首款互联网轿车荣威i6上市，期待轿车领域打破合资桎梏

上汽集团(600104)

事项：

全球首款互联网轿车荣威i6在2月17号上市。

平安观点：

车型颜值高、空间大、亮点多。荣威i6设计高端还原重磅概念车Vison-R，外观延续上汽家族海派风格，简约大气，准确切中国内消费者的需求。整车风阻系数仅为0.25cd，远好于同级别对手。在内部空间上荣威依然不遗余力，长、宽、轴距都领先主要的外资同价位车型。动力方面，荣威全系采用上汽蓝芯1.5T SGE发动机，自动版本配备七速双离合变速箱，下半年还将推出混动版本车型(送上海牌照)。整个车型外观、内饰、空间皆佳。

主打互联网汽车牌、科技感丰富。相比荣威RX5，荣威i6在互联网配置上持续升级，除了原有功能以外，互联网版本全面接入支付宝，语音控制功能也愈加丰富化，互联网可接入的汽车零部件模块增多，实现车-网的深度融合。在高科技配置上，荣威i6配置也略胜一筹。

价格亲民，依然延续低开高打战略。上汽荣威i6官方售价在8.98万-14.38万之间，互联网版本起步价在12.68万，预计此价格以上车型将占据绝大部分销量。

借势进入A级轿车红海，月销量拭目以待。在2017年1月份乘用车销量排行中，自主月销破2万的轿车只有吉利帝豪EC7，其他均属于10-15万区间合资品牌阵营，A级轿车市场已经没有错位竞争空间，面临合资品牌直接竞争压力。但是借助高配置+品牌力+互联网牌，我们认为i6还是具备较强的竞争力。

盈利预测与投资建议：上汽集团继荣威RX5之后，借助全新MIP架构再次打造重磅A级轿车，以优异的品价比冲入合资品牌集中布局的轿车市场，其车型的成功将会给公司带来巨大意义，成为一个全方位可以与合资抗衡的品牌，品牌力也会得到巨大提升，期待后续月销量表现。维持业绩预测16-18年EPS 2.74、3.42、3.76元，维持“强烈推荐”评级。

风险提示：1)新车销量不及预期2)乘用车市场不及预期。

　剥离新闻传媒类资产，转型互联网

浙报传媒(600633)

事件：公司2月16日晚公告，拟向控股股东浙报传媒控股集团有限公司出售新闻传媒类资产，目前尽职调查、审计评估等各项工作正在积极推进，明确重组方案取得相关政府主管部门的前置审批后将复牌。

点评：积极响应国企改革，剥离传统业务，加速搭建互联网枢纽型传媒集团。传统纸媒近年呈现断崖式下滑趋势，2015 年全国报纸广告降幅高达35.4%，公司原有主业在营收、毛利率方面均有下降，对整体业绩造成一定拖累。2016 年前三季度，公司实现营业收入21.9 亿元，同比下滑2.8%;实现归母净利润4.0亿元，基本与上年同期持平。2016 年上半年，浙报发展和钱报公司两家主要从事出版发行的子公司净利润合计6169 万元，对比公司同期整体3 亿元的归母净利润，贡献较为有限。本次新闻传媒资产剥离对行业而言是一次文化传媒领域国企改革的有益实践，对公司而言是甩开包袱优化业务结构的腾飞。