随着杭黄高铁25日开通运营，中国铁路将在一周内密集开通10条新线，新增高铁营业里程约2500公里，全国高铁营业里程将达到2.9万公里。24日，多款“复兴号”新型动车组在中国铁路科技创新成就展上首次公开亮相，包括时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组和时速160公里动力集中动车组等，新型动车将在2019年1月5日铁路实施新的列车运行图后陆续投入运营。

业内认为，铁路设备正进入新一轮景气周期。一方面，明后两年是“十三五”末期，预计将成为竣工通车大年，铁路车辆设备新增需求提升。机构测算，动车年均需求将在400列以上，较2017年增长近30%；另一方面，动力集中动车组具有适用现有普速线路、速度快、车厢环境好等多重优点，替代现有25G等型号普速客车（保有量近4.95万辆）空间巨大。另外，明年财政发力，铁路基建加码将进一步提升中长期铁路设备需求，助推行业景气度上行，中国中车、思维列控和鼎汉技术等铁路设备公司业绩提升可期。