中国铁路总公司近日启动动车组招标，时速350公里"复兴号"动车组的总招标数量达到1455辆。本轮招标完成后，2018年全国铁路机车车辆投资额度接近1570亿元，已破历史纪录。分析人士认为，此次招标不仅数量和种类均创历史最多，时间点也较去年有所提前。此次招标中还首次出现了 17辆编组超长动车组，从侧面说明市场对高铁客运存在旺盛需求。

刚刚过去的9月份，全路旅客发送量同比增长12%，直通旅客列车平均客座率同比提高2.5个百分点，其中动车组旅客发送量同比增长19%。受益于大宗货物运输"公转铁" ，铁路货物发送量也同比增长10.5% ，达到历史最好水平。在这些因素推动下，铁路设备投资正在加快推进。机构预计2019年机车、货车招标采购置均将增长50%以上。

相关上市公司：

康尼机电：为轨交门系统龙头，内门系统市占率约70%，在首批复兴号动车组上，公司外门市占率也高达80%。

明泰铝业：与中车合作进入轨道交通（地铁到高铁）领域，今年预计累计将交付约40列地铁合计240节车厢。

内蒙一机：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车 .

晋西车轴：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。

太原重工：主营重型机械，包括铁路相关的轧锻和起重设备，国内唯一的火车轮对生产基地、同时拥有火车轮、火车轴生产线。

晋亿实业：国内紧固件行业龙头企业，产品主要用于铁路和汽车制造。