为介绍第十一届中国国际航空航天博览会的筹备情况，航展执委会于9月7日召开新闻发布会。中国商用飞机有限责任公司市场营销部副部长陆峥在会上介绍，C919大型客机于2015年10月2日下线，目前各项试验，比如说天鸟试验、航天综合试验、航天系统等机载系统试验正在全力稳步推进，前期静力试验已经开始。C919项目后续还将开展航电、飞控、液压等各系统试验，机载系统集成试验和全球定位试验等。

陆峥介绍，C919是我国首次严格遵循国际试航标准研制的大型民用飞机，在设计、试验、系统研发和集成等方面都存在挑战，要开展全方位的技术攻关。首飞是重要的技术节点，但必须符合试航要求。所以中国商飞本着安全第一的原则，在脚踏实地完成各项试验的前提下，力争2016年底前后实现首飞。具体时间还需依据后续的试验和工程进度而定。再要强调的是，C919各项研制试验工作进展总体是顺利的。具体时间还需依据后续的试验和工程进度而定。陆峥表示，C919各项研制试验工作进展总体是顺利的。

目前，业内普遍认为C919的生产和下线将成为我国航空产业赶超国际先进水平的开端。公开信息显示，C919迄今为止共接到来自21个买家的517架次订单。业内认为，C919大型客机一旦交付，将一举打破国外公司对大飞机行业的垄断，这将对我国航空产业乃至高端制造业带来深远影响。招商证券等券商研报预计，到2030年，全球对C919所属的160座级单通道喷气客机的需求量约为14500架，而我国预计需求量约为2650架。按照中国商飞的预测，C919预计至少可销售2000架以上，按照每架5000万美元测算，C919的市场空间超过1000亿美元(约合6500亿元)。

更为重要的是，随着C919的生产和交付，相关的航空制造业上下游产将得到快速发展，产业集群将因此加速成型，其整个市场规模将在万亿之巨。

申万宏源研报介绍，目前围绕C919的研制，我国大飞机产业集群已初步建立。国内共有242家大中型企业将参与C919客机的制造，其中，中航工业所属的7家企业为机体结构供应商，宝钢集团、中铝集团等16家企业为材料供应商，另外还有51家标准件供应商，以及大量产业链企业参与其中。随着C919的大规模交付和后续机型的研发，相关的金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等领域的众多企业，也将不断进入到大飞机产业集群中。（中国证券网）

　宝钛股份

宝钛股份:航空钛材有望步入快速发展轨道

宝钛股份 600456

研究机构：广发证券 分析师：巨国贤,赵鑫

受益运20运输机交付服役,公司业绩有望明显改善。

我国自主研发的运20大型运输机正式交付部队服役,预计军方对运20大型运输机的需求高达300架以上,钛材是军用航空航天领域的重要材料,公司在军用钛材领域与军方有稳固的合作协议,在该领域的高壁垒条件下具有寡头垄断地位,成为运20所需钛材的主要供应商,预计运20钛材订单每年将增厚公司净利4000多万,公司业绩有望明显改善。

航空领域钛材需求有望放量,公司作为高端钛材生产商将最受益。