“一带一路”国际合作高峰论坛将于5月14号至15号在北京举行。这是“一带一路”倡议提出3年多来最高规格的论坛活动。相关专家表示，一带一路的推进将对中国的装备制造业产生重大影响。轴承一直是装备制造业中的关键性零部件，机械装备的性能、质量和可靠性都取决于轴承的性能。据中国报告大厅发布的2017-2022年中国轴承产品行业市场需求与投资咨询报告显示，随着高铁、风电等市场需求的增加，我国高端轴承的研发需求不断提升。海关数据显示，轴承行业复苏迹象明显，今年1月轴承出口金额同比增长12%。龙溪股份、晋西车轴、西北轴承等相关上市公司的业绩将受到正面提振。

轴承一直是装备制造业中的关键性零部件，机械装备的性能、质量和可靠性都取决于轴承的性能。轴承是国民经济建设必不可少的“关节”，广泛应用于冶金、矿山、石油、化工、造船、汽车、高铁、水泥、工程机械、重型机械等行业，市场巨大。

在国际市场，轴承更是具有巨大的空间。轴承作为高度“标准化、系列化、通用化”的“三化”机械产品，天然属性就适合全球生产和采购。随着各大跨国轴承公司由“需求地生产”转向“最佳地生产”，即从在目标市场所在国实行本土化生产，特别是跟随主机企业的海外工厂就近配套生产，转向根据各生产基地所在国的汇率变动、通货膨胀、制造成本、市场需求等经济环境状况，适时调整各生产基地的轴承品种和数量，以实现国际平均水平下的低成本生产，中国轴承企业将在质量和技术不断取得突破的背景下，分享轴承行业全球分工合作的巨大市场空间。

而下月举行的“一带一路”国际合作高峰论坛进入了倒计时，更是轴承企业的海外扩张的重要催化剂。4月17日，中国国际经济交流中心副理事长、商务部原副部长魏建国做客经济之声《“一带一路”智库说》专栏表示，目前，在上述65个国家里，我们已经和20多个国家合作建立了77个境外合作区，加入到合作区里面的中资企业有一两千家，拿下了四五千个项目。这些境外合作区产生的产值已经达到了200亿美元，而且这个数字还在增加。现在还有25个国家希望中国在“一带一路”沿线再搞36个境外合作区。据商务部统计，今年前两个月，我们对“一带一路”沿线40个国家和地区非金融类的投资近18亿美元，提高8.5个百分点。

魏建国认为，现在“一带一路”上的一些重点建设的项目，尤其是在制造业、能源、交通、农业方面都是非常重要的。

而海关数据显示，轴承行业在回暖。2017年1月中国轴承出口金额320,253千美元，同比增长12%。在2016年1-12月，中国轴承出口金额为3,506,942千美元，同比下降2.3%。实际上，从去年4月以来，中国轴承出口金额每月都在攀升。

目前，中国轴承企业的国际化刚处于起步阶段，具备国际化视野，实施“走出去”的国际化战略的企业，特别是以上市公司为代表的龙头企业，才能赢得更大的发展。

“轴承出口占比较大的A股上市公司将充分受益”，广东一家券商的投 顾表示。

龙溪股份(600592 )公司实控人为漳州市国资委，是我国最大的关节轴承制造商和出口商，是关节轴承国家标准和行业标准的制定者，在行业处于领跑地位。龙溪股份拥有“军工三证”，获得武器装备科研生产许可证，通过AS9100航空质量管理体系认证及“武器装备承制单位资格”审查，是国内航空关节轴承国产化主研制单位，承担航空关节轴承共性技术研究及多项国内军用民用航空关节轴承的研制配套任务。根据最新财报，目前龙溪股份的产品委托出口占比23%，自营出口产品14%。

晋西车轴(600495)是国内规模最大、车轴规格品种最多、首家获得出口火车轴、地铁轴资格并且目前出口车轴最多的生产厂家，国内市场占有率超过1/3.

西北轴承(000595) 在石油机械轴承行业占据80%的市场份额，占出口市场份额的90%以上，保持国内第一的市场优势。

天马股份(002122) 成为国内少数几家具备了生产1.5兆瓦级以上风机的偏航和变桨轴承能力的企业。