继4月份产销量同步超过3万辆后，5月份新能源汽车产销数据持续攀升，环比增幅均保持在10%以上。据中国汽车工业协会统计，5月份新能源汽车生产3.7万辆，销售3.5万辆，与去年同期相比分别增长131.3% 和128.0%。

　　在系列政策扶持和消费环境逐步成熟的推动下，新能源汽车持续供需两旺令投资信心进一步增加，业内人士指出，新一轮投资热潮已开始出现。

　　14日，55只新能源汽车概念股实现上涨，其中，46只个股跑赢大盘，中国汽研和金马股份联袂涨停，圣阳股份（8.73%）、中通客车（8.28%）、亿纬锂能（6.79%）、三力士（6.39%）、华中数控（5.64%）、京威股份（5.52%）、银河电子（5.46%）、骆驼股份（5.45%）等个股涨幅也均在5%以上。

　　资金流向方面，14日，18只新能源汽车概念股获大单资金追捧，累计大单资金净流入26567.97万元，具体来看，昨日大单资金净流入超1000万元的个股有9只，金马股份大单资金净流入居首达6423.49万元，圣阳股份紧随其后，大单资金净流入3552.15万元，江淮汽车大单资金净流入也在3000万元以上达到3003.71万元，其他大单资金净流入超1000万元的个股还包括，三力士（2442.31万元）、中通客车（1734.53万元）、中国汽研（1496.82万元）、银河电子（1337.13万元）、英洛华（1216.47万元）、华域汽车（1099.57万元），而上述9只个股昨日累计大单资金净流入就达22306.18万元。

　　新能源汽车环境友好且可持续发展，成为包括我国在内的全球各国着力发展的产业。有机构预计2020年新能源汽车产销量将达到150万辆，复合增速超过35%。

　　2016年以来新能源汽车板块逐步由主题驱动转向业绩验证，尽管前期行业遭遇一些不利因素影响，但是具备行业竞争力与业绩增长的优质企业仍然取得了较好的市场表现。华泰证券表示，新能源汽车作为产业成长确定性高的板块仍然值得投资者关注，尤其是行业上下游龙头或优质企业如比亚迪、多氟多、国轩高科、天齐锂业、当升科技等。

　　投资机会方面，东北证券建议投资者沿三条主线布局，一是景气度快速攀升的三元电芯产业链，二是行业即将迈入拐点的燃料电池产业链，三是景气度扭转的混动客车产业链。标的选择方向，一是估值低、行业地位未被市场充分认识的智慧能源，其全资子公司远东福斯特是A股真正的三元电芯龙头，此外，福斯特极大概率进入第四批目录，为后期业绩爆发奠定基础；二是上游供给弹性低、全球产能收缩的钴，首推华友钴业。其他标的方面，持续推荐新宙邦（电解液），曙光股份（乘用车BMS），当升科技（三元材料），杉杉股份（三元材料）。 　　

　　比亚迪：全方位布局新能源汽车爆发期

　　类别：公司 研究机构：平安证券有限责任公司 研究员：王德安，余兵

　　平安观点：

　　新能源乘用车：插电混SUV领先优势突出。秦/唐引爆比亚迪新能源汽车销售高峰期，2016年公司将有三款插电混SUV--唐、宋、元同时销售。当前我国插电混乘用车刚进入导入期，车型少且各车定位差异较大，就技术和车价而言，比亚迪秦、唐、宋、元相较同类车型优势突出。比亚迪纯电动乘用车续驶里程傲视群雄，定位中高端蓝海市场。2015年公司新能源车结构占比提升至13%，传统车中SUV占比亦明显上移。近年来比亚迪单车均价提升明显。

　　新能源商用车：2016年销量将实现跨越式增长。新能源汽车大革命时代已经到来，比亚迪商用车全方位布局。比亚迪新能源商用车拥有成熟的市场经验：产品遍及全球五大洲，拥有超过5年的运营经验。在比亚迪产品7+4全市场布局下，2016年比亚迪新能源商用车有望跨越式发展，2016销量目标为电动大巴1万台，出租车1.3万台，专用车7500台，叉车3000台。

　　新能源动力电池规划宏伟：公司已拥有惠州、坑梓两大电池生产基地，达成10GWH动力电池产能，公司规划到2019年实现34GWH电池产能（相当于10万台以上电动大巴动力电池用量）。比亚迪生产线可以实现磷酸铁锂电池和三元电池的共线生产。公司计划至2020年将动力电池成本降到1元/wh以下。

　　盈利预测与投资建议：随着秦、唐的上市，公司新能源汽车业务的542及7+4战略步入实施期，多款新车上市，尤其是插电混SUV，组合拳出击抢占新能源SUV宝贵市场先机，公司正处于新能源汽车业务高速发展期。