■聚焦上海上市公司企业社会责任
集装箱运输行业是经济发展变化的“晴雨表”,中海集运也正同样面临着来自经济增速放缓和行业运力过剩的挑战和压力。一方面,由于全球经济低速增长,特别是中国经济增速放缓所带来的影响;另一方面,行业运力总体过剩的问题依然存在,业内预计,2015年全球将会有175万标准集装箱(TEU)运力的新船交付,即同比新增运力10%,但集装箱落后产能淘汰和旧产能处理而减少的运力仅2%略多,供需失衡的格局依然存在。
■聚焦上海上市公司企业社会责任
集装箱运输行业是经济发展变化的“晴雨表”,中海集运也正同样面临着来自经济增速放缓和行业运力过剩的挑战和压力。一方面,由于全球经济低速增长,特别是中国经济增速放缓所带来的影响;另一方面,行业运力总体过剩的问题依然存在,业内预计,2015年全球将会有175万标准集装箱(TEU)运力的新船交付,即同比新增运力10%,但集装箱落后产能淘汰和旧产能处理而减少的运力仅2%略多,供需失衡的格局依然存在。