目前，上游厂家仍在享受高价锂矿的红利。雅化集团、盛新锂能、盐湖股份、西藏矿业、天华超净等公司近期披露一季度业绩预告，净利润预增幅度均在3倍以上，其中部分甚至达到10倍。

今年前三个月，动力电池产销仍在高速增长。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，3月国内动力电池产量共计39.2GWh，同比增长247.3%，环比增长23.3%；装车量21.4GWh，同比上升138.0%，环比上升56.6%。

市场普遍认为锂矿不存在绝对的供给缺口，当前价格已经与供需面背离。据五矿证券测算，全球锂资源需求有望达到75万吨LCE，新增供给约18万吨LCE，供给来源主要为成熟扩产和复产，理论上可以刚好满足全球终端的新增需求，但产业链备货效应使真实需求大于测算所得的装机需求。

在近期电动车百人会上，中国科学院院士欧阳明高表示，本轮动力电池材料价格上涨与2016~2018年的锂资源价格上涨原因基本相同，而相比前一轮波动，由于需求及预期增长更加强劲，加之疫情影响，使得价格波动幅度更大。预计锂资源供需平衡2~3年后有可能恢复正常。

工信部副部长辛国斌也在近期国新办发布会上表示，今年将适度加快国内锂、镍等资源的开发力度，打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。