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最新尾气治理概念股一览 尾气治理概念股龙头详解
作者:luying 更新时间:2015-12-10 9:30:11 点击数:601
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  12月8日,北京市启动了首个空气重污染红色预警。面对新一轮雾霾,环保部连日召开专题会,环保部部长陈吉宁要求,进一步加大对京津冀及周边地区的督查力度,启动京津冀区域应急联动措施。此外,环保部还研究建立京津冀及周边地区重污染天气应急联动长效机制。分析人士认为,机动车尾气排放对雾霾有较大“贡献”,国内机动车尾气治理市场规模有望扩大。

  启动京津冀区域应急联动措施

  环保部表示,根据预报,12月8日至12日,大气扩散条件总体形势不利,京津冀中南部、山东西部、河南北部等区域重污染天气可能持续。8日至9日,大气扩散条件较差,京津冀北部以良至轻度污染为主,中南部以中至重度污染为主,局部地区可能出现严重污染。

  在12月7日晚的专题会上,陈吉宁要求,密切跟踪重污染天气发展趋势,加强监测预报工作,指导各地做好监测预报和应急响应工作。同时,启动京津冀区域应急联动措施,督促各地根据污染变化情况及时调整应急工作重点,及时启动相应等级预警方案。此外,环保部还研究建立京津冀及周边地区重污染天气应急联动长效机制。

  陈吉宁说,环保部已增加督查力量。6日,环保部已派出10个工作组进驻北京、天津、河北、山东、河南等地,根据7日河南省重污染天气加重的情况,增派2个工作组赴河南。重点督查重污染天气应急预案启动和应对措施落实情况。

  环保部表示,北京市已首次启动红色预警。同时将进一步加大督查力度,确保按照预案落实各项预警减排措施。天津、河北、山东、河南等地的一些城市也陆续发布空气重污染预警。

  机动车尾气治理迎机遇

  环保部最新统计显示,就整个华北区域而言,原煤燃烧和工业排放是空气重污染过程最主要的来源。就北京而言,空气重污染过程主要以本地排放贡献为主,其中机动车排放贡献占比较大。

  专家认为,相比“治标”的临时管控措施,改变产业结构,化解过剩产能对于京津冀及周边地区的大气污染治理工作则有着“治本”的意义。

  环保部权威人士表示,重污染天气防治将是下一步乃至“十三五”期间大气污染治理的重点。

  从市场来看,由于工业源仍为形成雾霾的主要污染物,而VOCs作为雾霾重要成因,VOCs治理将成为未来解决雾霾最重要手段之一。随着VOCs排放指标的不断趋严,监测布点的逐步完善,加上治理市场的启动,将撬动近700亿的市场空间。

  机动车尾气排放被确认为北京雾霾主要污染源,则将利好机动车尾气治理市场。按照当前9000万辆超标排放汽车保有量,仅催化剂更换市场容量即达3.15万亿。此外,国五汽柴油标准供应有望提前,加上尾气VOCs治理、尾气检测、环境监测等相关市场规模,机动车尾气治理市场规模巨大。

  投资建议:随着汽车尾气治理产业政策深入,“汽车尾气治理”相关标的有望获得市场亲睐。站在当前时点,我们首推拥有SCR(选择性催化还原技术)和EGR(排气再循环技术)双重业务优势的银轮股份(17.50 -4.06%),其次推荐:贵研铂业(21.06 +1.40%)/德联集团(11.01 -1.61%)等,建议积极关注。

  贵研铂业:短期业绩下滑,长期看好汽车尾气催化剂业务

  事件:近期我们实地调研了贵研铂业股份有限公司,就公司当前经营 状况及未来发展思路,与公司高管进行沟通交流。

  投资要点

  公司中报业绩略有下滑。公司具有完善的贵金属产业链体系,即贵金属新材料制造、贵金属资源再生、贵金属商务贸易三大核心业务板块。受到外部环境贵金属价格持续走低、下游市场需求不足的影响,业绩略有下滑。今年上半年实现营业收入28.53亿元, 同比下降4.92%;归属于母公司的净利润为3932.35万元,同比下降5.98%。其中,贵金属环保及催化功能材料业务营业收入为7.34亿,同比上涨3.02%,在总营业收入中占比25.7%,毛利率为7.79%,下降2.99个百分点。贵金属再生资源材料业务营业收入5.61亿元,同比上涨2.84%,占公司总营业收入比例为19.7%, 毛利率2.02%,同比下降1.65个百分点。

  公司汽车尾气催化剂板块业绩不及预期。公司目前汽车催化剂尾气处理业务主要涉足的领域包括有汽油发动机、柴油发动机、燃气发动机。所面对的客户是有自主品牌的国产整车厂,此外加大了与合资汽车公司合作的开发力度,包括通用、大众等。汽车尾气催化剂业绩方面,其中汽油机催化剂业务占据70%,业绩与去年同期保持基本持平;柴油机催化剂业务占据30%, 公司预计上半年该业务板块会有较大幅度增长,实际产量大幅下滑,明显不达预期。汽车尾气催化剂业务业绩下滑主要原因是下游汽车企业需求量下降,汽车销量的大幅下滑。

  新能源汽车蓬勃发展,公司布局混合动力汽车的尾气催化剂业务。目前国内新能源汽车迅猛发展,1-8月份新能源汽车累计生产12.35万辆,同比增长3倍,预计2015年新能源汽车总量能够达到25万辆;其中插电式混合动力乘用车和商用车共计4.3万辆,占比34.8%。由于混合动力汽车需要在汽油和电力之间不断的切换,所涉及的技术难度与传统汽车的有所不同。公司在混合动力汽车的尾气催化剂业务上与电动汽车的龙头企业有合作, 提前布局于混合动力汽车领域,有利于未来斩获混合动力汽车尾气催化剂市场。

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