见习记者 赵婷

继中海、中远之后，中航系于上周开启整合大幕，旗下三家上市公司同时宣布停牌。资产注入的强烈预期加上国资改革大潮汹涌，以中航系为代表的上市公司有望在下半年A股市场中上演好戏。在核心概念股停牌的情况下，借道重仓基金或将成为分享改革红利的最佳选择。

中航系接棒央企整合

作为央企重要一支的中航系旗下公司停牌引发市场追捧。

8月12日，中国航空工业集团公司旗下三家上市公司中航电子、中航机电、中航飞机分别公告，因筹划重大事项，公司股票当日起停牌。此前，中航工业旗下另一家公司中航资本已于8月7日起停牌。

从市场调整以来中航系公司股价走势来看，市场对军工整合期待已久。据记者不完全统计，7月9日以来，包括中航动控、中航动力、中直股份在内的中航系旗下公司涨幅超过100%，在反弹中表现强势。

有机构人士表示，中航系旗下公司资质较好，资本市场对其存在较高的预期是股价快速反弹的重要原因。

据了解，中航系资产证券化水平在60%左右，但按照资产证券化达到80%的目标，仍然存在巨大的市场运作空间。“之前以南北车为代表的央企整合为市场树立了标杆，在国企改革和产业升级背景下，中航系等有着‘军民融合’价值概念公司，获得市场认可是情理之中。”上述机构人士称。

部分基金潜伏重仓

在国企改革风起云涌的大环境下，如何参与其中并分享改革红利成为投资者关注的焦点。记者发现，在停牌之前就已有机构潜伏相关股票。

资料显示，截至6月30日，共有17家机构布局中航电子，其中，鹏华中证国防指数分级基金为代表的军工重仓基金值得关注。

资料显示，鹏华中证国防指数分级基金持仓中航飞机和中航电子，合计市值17.76亿元，占基金市值的12.86%。大成蓝筹稳健混合基金持仓中航飞机和中航资本，占基金市值比例达18.34%。

除此之外，还有多只基金持仓单只停牌个股比重超过5%，其中前海开源中国成长混合基金、前海开源大海洋混合基金、博时产业新动力混合基金、申万菱信中证军工指数分级基金、前海开源中证军工指数基金持有中航飞机比重分别为9.88%、7.08%、6.19%、5.62%和5.59%；北信瑞丰平安中国主题基金持有中航电子比重达6.47%。