10月13日消息，神舟十一号飞船拟在10月17日发射，主要承担航天员运送和空间站技术验证两大核心任务。神舟十一号飞船进入太空之后，还要与天宫二号空间实验室进行交会对接，形成组合体飞行30天，而这也将是我国迄今为止时间最长的一次载人飞行。

“天宫二号”是我国首个真正意义上的空间实验室，“神舟十一”将与其对接，并进行两项主要任务：①为“天宫二号”在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，考核载人天地往返运输系统性能，特别是空间站运行轨道交会对接技术；②对接后完成航天员中期驻留试验，包括航天医学、空间科学实验和空间应用技术、在轨维修技术试验等。“神舟十一”的发射处于中国载人航天工程“三步走”战略第二步第二阶段，将为第三步空间站建设打下坚实基础。

太平洋证券指出，“十三五”期间，航天科技集团每年承担的宇航任务都将在20次以上，而且每年都有重大的宇航型号任务，进入高密度发射的常态化阶段，建议关注航天动力(600343)、航天工程(603698)和航天机电(600151)。

民生证券研报称，商业航天项目预计投资超千亿，航天板块或迎战略机遇期。美国、欧洲多家评估机构显示，航天领域每投入1元，将产生7元至12元的回报。据2016年6月美国航天基金会发布的《航天报告》数据，2015年全球航天经济总量达到了3353亿美元，其中，商业航天活动占全球航天经济的76%，总计2460亿美元，商业航天经济规模较大。9月12日，在第二届中国商业航天高峰论坛上航天科工发布了五大商业航天项目，预计投资超千亿元，产出超千亿元。受商业航天项目的推动，航天板块或迎战略机遇期。看好载人航天工程、探月工程等带来的航天板块投资机会，建议投资者关注如下标的：航天电子(电子产品用于长征七号运载火箭)、航天动力(母公司拥有液体火箭发动机流体核心技术)、火炬电子(特种陶瓷材料具有耐高温和超耐磨，适用于航空航天发动机、火箭喷口等)。

【个股研报】

航天动力：新一代重型火箭研制提上日程

为介绍第十一届中国国际航空航天博览会的筹备情况，航展执委会于 2016年 9 月 7 日 10 时召开新闻发布会。中国航天科技集团党群工作部部长贾可在会上介绍，对于运载火箭来说，中国航天目前研制的方向，就是长征 5号、长征 6 号、长征 7 号、长征 11 号，新一代运载火箭的型谱。未来中国航天还瞄着更加深空探测，包括火星探测等等任务，还需要更大的火箭。目前中国航天已经在策划长征 8 号运载火箭，还正在研究新一代重型运载火箭。

分析

重型火箭将开启航天新篇章： 中国运载火箭技术研究院网站 6 日发布消息称，为满足未来任务需求，中国将研制箭体直径达 10 米、起飞品质达 3000吨的重型运载火箭，其结构尺寸和起飞品质均将突破现有运载火箭能力水平。中国运载火箭技术研究院龙乐豪院士表示，重型运载火箭对于提升中国空间活动能力，加快空间应用开发的步伐都有着重要意义。据了解，重型运载火箭是为满足中国未来载人登月、火星探测等任务需求而即将启动的航天重大科技工程。目前我国已经在策划长征八号运载火箭，并正在研究新一代重型运载火箭。就在上月，长征八号运载火箭出现在工信部发布的《高端装备创新工程实施指南( 2016-2020 年)》中，这也是长征八号首次在官方文件中亮相。

液体火箭发动机渐成体系： 按照通用化、系列化、组合化的思路，航天科技集团六院新研制了两型的发动机，一个是液氧煤油发动机，一个是液氢液氧发动机，这两型发动机是新型无毒无污染的环保型发动机，也是技术非常先进的发动机。在这两型发动机的基础上，中国航天策划和构建了我国未来进入空间的新一代大型运载火箭的型谱，包括大型、中型、小型这样一个系列。 自去年始，新发动机已经应用到新一代运载火箭，长征六号和长征十一号相继成功首飞，特别是长征六号首次采用液氧煤油发动机将 20 颗卫星送入太空，创造了我国一箭多星发射的新纪录。 今年 11 月将发射的“长征五号”运载火箭将采用我国最新型氢氧发动机 YF-77，发动机的性能提升将大幅提高我国火箭的运载能力，让我国空间站建设成为可能。

“十三五”期间六院增长明确： 航天动力控股股东航天六院垄断了我国火箭用液体发动机生产和制造。今年，我国宇航发射次数将首次突破 20 次，是“史上最密集发射年”， 将直接利好航天六院的效益。 而“十三五”期间，我国规划年均火箭发射量将会突破 30 次，“十三五”末期将会达到年发射40 次。 同时，伴随着重型液体发动机研制的立项，我们认为，航天六院在“十三五”期间的成长性是确定的，市场空间也是明确的。

投资建议

2008 年，在先航天科技集团董事长、曾经的六院院长雷凡培的大力推动下，航天科技集团通过整合一院、八院的航天液体动力资产到六院，支持六院这个“航天液体动力国家队”做大做强。 8 年之后，产业整合已基本成熟，资本运作成为题中应有之义。我们预计近期有望在航天发动机资产证券化上实现突破，航天动力作为航天发动机资产整合的唯一平台，空间十分广阔。 从长远角度看，航天六院“十三五”目标为年收入 340 亿元，年利润17 亿元，资产整合后的市值目标应在 500 亿元以上。我们给予航天动力“买入”评级，未来 6 个月目标价 40 元。