从各方面的消息推断，深港通可能已箭在弦上，11日盘中券商等深港通受益板块也闻风而动，纷纷大幅上涨。深港通制度究竟如何设计，会有哪些标的？我们不妨做些猜想。

据消息，近日证监会加速推进深港通，内部成立了“深港通专项工作小组”，由证监会副主席方星海任组长。

另一方面，对于深港通的开通，港交所行政总裁李小加称，越没有消息，越证明开通时间逼近。

此前，国务院总理李克强在博鳌亚洲论坛2016年年会的开幕式上演讲时提到，深港通今年内将择机推出。

这意味着，深港通的脚步已越来越近，甚至很可能已箭在弦上。

事实上，或许正是受上述预期影响，券商等深港通受益板块盘中大幅上涨，第一创业盘中甚至接近涨停。

那么，深港通制度究竟如何设计，什么样的股票将会入围深港通标的？参照沪港通以及深港双方此前的表态，我们可以对深港通的“容貌”作出大致猜想。

根据去年深交所和港交所沟通的情况，两所同意深港通方案设计遵循三方面的基本原则：一是深港通方案与沪港通基本框架和模式保持不变，不改变市场主体业务和技术系统架构；二是体现双方市场对等原则，标的证券突出深港市场多层次、多品种特色，考虑在目前沪港通基础上拓展标的范围，落实更高层次和更大范围的总体要求；三是根据市场需求进行方案设计，优化市场服务，稳妥有序实施。

上述表述意味着深港通制度设计总体上将不会偏离已有的沪港通，同时亦会在沪港通基础上进行提升，特别是扩大标的证券选择范围。

1、标的猜想

深港通标的选择上仍会借鉴沪港通。目前沪港通下北向标的为上证180指数成分股、上证380指数成分股以及A+H股上市公司的上交所上市A股。

相应地，深港通下北向标的将大概率选择深市主要指数(如扩容后的深证成指)成分股，以及A+H股上市公司中的深交所上市A股。

值得注意的是，2015年扩容后深证成指成分股数量已由原来的40只扩大为500只，截至目前，成分股中已包含230只中小板股票和108只创业板股票，中小创股票数量合计占比接近七成。从这个意义上说，相较于沪港通的北向标的以规模较大公司为主体，深港通的北向标的公司规模分布或将偏向中小创，加上一定数量的大市值公司，覆盖面较沪股通标的更广。

南向标的方面，以往港股通选取的是恒生综合大型股指数的成分股、恒生综合中型股指数的成分股，以及沪港A+H股上市公司的H股。中金公司认为，未来深股通有可能在此基础上加上恒生小盘成分股，深港两地同步上市的A+H公司的全部纳入深股通标的应该没有太大疑问。

2、投资者门槛猜想

目前沪港通制度下，南下的港股通交易规定了50万元人民币的投资门槛，而北上沪股通交易并未设置资金门槛。

有分析认为，在深港通推出后，北上深股通仍旧不会设置投资门槛，而南下港股通门槛则有望降低，甚至有机构预期会降至10万元。