在新的车船使用税改革后，受到影响最大的也就是大排量的车辆了。因为在新的车船使用税标准中，排量在4.0升或以上的车辆，每年需要上缴的车船税超出了五千元，这和之前的几百元差距是非常大的，出了4.0升的车辆以外，排量在2.5升的车辆，每年需要上缴的车船税也出现了不同幅度的增长，并且上涨的费用也是在几百到几千元。那么对于大排量汽车的车主们来讲，增涨的车船使用税有没有给他们带来一定的负担呢?根据对部分车主的采访，新的车船使用税并没有让个人的生活出现不同，并且买得起昂贵的汽车也能上缴几千元的车船税。

如今车主们最希望的就是在上缴车船使用税的时候能得到最方便的方法。因为在之前上缴车船税的时候都需要去当地的税务部门，再赶上工作忙没时间的时候，就会耽误车船税的及时缴纳，所以就希望出现人性化的一面。随着购买汽车数量的增加和保险公司的不但发展，按照固定，新的车船使用税是可以直接让保险公司代替上缴的，这样车主们就不需要去税务部门，就可以及时上缴了。对于这个消息，着实让车主们为之高兴。

2015车船税征收新标准是什么?

以北京市出台的《车船税税目税额表》为例，以最为常见的载客汽车为例，其具体划分为大型客车、中型客车、小型客车和微型客车4个子税目。其中，大型客车是指核定载客人数大于或者等于20人的载客汽车;中型客车是指核定载客人数大于9人且小于20人的载客汽车;小型客车是指核定载客人数小于或者等于9人的载客汽车;微型客车是指发动机气缸总排气量小于或者等于1升的载客汽车。普通私家车一般为“小型客车”，故每年的车船税缴税额为480元。

车船使用税的作用

了解了2015车船使用税新规的相关规定，下面我们来具体看一看车船使用税的作用。

1、为地方政府筹集财政资金

开征车船税能够将分散在车船人手中的部分资金集中起来，增加地方财源，增加地方政府的财政收入。

2、有利于车船管理与合理配置

随着经济发展，社会拥有车船的数量急剧增加，开征车船税后购置、使用车船越多应缴纳的车船税越多，促使纳税人加强对自己拥有的车船管理和核算改善资源配置合理使用车船。

3、有利于调节财富差异

在国外，车船税属于对不动产的征税范围，这类税收除了筹集地方财政收入外，另一重要功能是对个人拥有的财产或财富(如轿车、游艇等)进行调节缓解财富分配不公。随着我国经济增长，部分先富起来的个人拥有私人轿车、游艇及其他车船的情况将会日益增加，我国征收车船税的财富再分配作用亦会更加重要。

以上就是给大家介绍的2015车船使用税新规的相关内容，希望能够对于大家有所帮助。在我国境内，如果您拥有车船，无论您是单位还是个人拥有，都需要缴纳车船使用税，而且不同的车船缴纳的税额也会有所不同，这点需要广大朋友们牢牢记住。