8月1日，中国首列完全自主化全线无接触网“超级电容”现代有轨电车在中车株洲电力机车有限公司下线。

据新华网报道，当日，中国首列完全自主化全线无接触网“超级电容”现代有轨电车，在中车株洲电力机车有限公司下线。据中车株机总工程师索建国介绍，这款城市电车具有三大比较优势。一是甩掉了“大辫子”，全程无架空接触网运行，消除了“视觉污染”；二是以9500法拉“超级电容”储能供电，车辆在站台区30秒内快速完成充电，一次可运行3至5公里；三是该车制动时能将85%以上的制动能量回收反馈至超级电容形成电能储存，实现能量循环利用。

据了解，该车采用100%低地板设计，靠车门的地板面仅为320毫米，最大载客量达380人，每小时速度为70千米。值得特别提出的是，这款新型电车的整车技术、零部件全部实现中国自主化。

浙商证券研报指出，2015年全球超级电容器市场规模达到173.46亿美元，预计未来5年的年复合增长率有望达到21.3%。

申万宏源认为，超级电容应用领域广泛，在风力发电、电动工具和军工等领域具有广阔的发展前景，特别是在部分应用场景具有非常大的性能优势。另外，锂电池与超级电容组合将大大提升新能源汽车的性能，有利于进一步推动新能源汽车市场的发展。据测算，在电动汽车销售放量和储能发展等因素推动下，超级电容潜在需求将达百亿级别。

电容器相关基金

A股市场上，江海股份、铜峰电子、法拉电子、新宙邦等上市公司涉超级电容领域，后市值得关注。

【个股研报】

江海股份：增发获批，夯实薄膜和超级电容业务

报告导读

7 月17 日晚间，公司披露已经收到证监会关于公司非公开发行的批复。

投资要点

增发在即，夯实薄膜和超级电容器业务

本次非公开发行以不低于10.97 元/股的价格募集募集资金总额不超过12 亿元，发行股票的发行数量不超过108,781,868 股。其中8 亿元用于投资超级电容器项目，4 亿元用于投资薄膜电容器项目。超级电容器项目：将新增双电层电容器生产线3 条，锂离子电容器生产线5 条。预计产能将达到双电层电容器300万Wh/年，锂离子电容器产能2500 万Wh/年。薄膜电容器项目：将新组建高压薄膜电容器生产线10 条，形成年产高压大容量薄膜电容器100 万只的生产能力；新组建金属化镀膜、分切生产线4 条，形成超薄金属化膜1800 吨的生产能力。超级电容器应有领域尚未完全开拓；而薄膜电容器市场向国内转移，此次，非公开发行，将有助于开拓超级电容器市场以及提升薄膜电容器市场地位。

薄膜电容厚积薄发，打造“新江海”

随着全球薄膜电容器市场向国内转移，以及新能源汽车在国内持续推广，风电及光伏新增装机量增长，将带动国内薄膜电容器快速增长，而作为薄膜电容器后起之秀江海股份，6 条薄膜电容器生产线投产和收购苏州优普之后，薄膜电容器业务迎来快速增长，未来江海股份薄膜业务销售收入有望达到10 亿元，相当于2015 年公司全年营业收入，相当于打造一个“新江海”。

超级电容器供需背离，江海股想象空间巨大