大众董事会主席文德恩道歉 “造假丑闻”或致在美“销量翻倍”计划遇阻

据外媒报道，美国政府勒令大众召回约48.2万辆汽车，原因是该公司利用欺骗设备规避排放标准。同日，美国环境保护局宣布，大众汽车承认蓄意欺骗美国政府的空气污染检测多年，其违规行为可能导致多达180亿美元的罚款。

每经记者 刘旭

本届法兰克福车展开幕当天，大众汽车集团管理层气氛莫名紧张。一位大众汽车工作人员向《每日经济新闻》记者表示，据说过两天会有个“BIG NEWS”，现在大家都在等待这个“炸弹"引爆。

9月18日，法兰克福车展尚未结束，来自美国的“大众造假丑闻”就席卷了全球汽车界。据外媒报道，美国政府勒令大众召回约48.2万辆汽车，原因是该公司利用欺骗设备规避排放标准。同日，美国环境保护局宣布，大众汽车承认蓄意欺骗美国政府的空气污染检测多年，其违规行为可能导致多达180亿美元的罚款。

9月20日，大众汽车集团管理董事会主席文德恩公开致歉，“我们辜负了消费者和公众对大众的信任，我对此深感抱歉，我们已经建立相关调查组，并会密切配合有关机构，完全公开公正调查此事。”

“这一情况一旦属实，将为大众汽车在美国的发展造成致命打击。”一位汽车行业资深人士向《每日经济新闻》记者表示，不管是此前奥迪“自动倒车”事件，还是丰田“刹车门”事件，都对于上述企业在当地市场的发展带来了巨大的打击。

文德恩公开致歉

9月20日，大众汽车集团管理董事会主席文德恩发表声明，对美国环保部关于指控大众、奥迪柴油车在美国检测作弊事件作出回应。

文德恩表示，大众董事会非常重视此事，“我们辜负了消费者和公众对大众的信任，我对此深感抱歉，我们已经建立相关调查组，并会密切配合有关机构，完全公开公正调查此事。”

据称，美国环保署（EPA）指控该公司在多款大众和奥迪车型上安装被称为“欺骗设备”的软件，该设备可探测出车辆何时正在接受官方排放检测，只有在检测时才打开全面排放控制系统，在正常行驶情况下则关闭控制系统，其排放的污染物实际上达到标准的40多倍。受影响车型包括安装四缸柴油发动机的2009-2015款捷达、甲壳虫、高尔夫和奥迪A3，以及2014至15款帕萨特。

文德恩在声明中说，大众集团不会容忍违反规则和法律的行为。消费者和公众的信任是大众最重要的财富，大众集团将会不惜一切代价重建公众对大众集团的信任，并将尽最大努力弥补此事造成的损失，“此次事件将成为我个人和大众集团工作的重中之重。”

分析认为， 美国市场是大众汽车集团2018战略顺利完成的关键一环。在2014年末，疲软多年的大众美国市场稍有起色，大众汽车集团提出在2018年将在美国市场的销量翻倍的计划，然而这一“造假丑闻”或将改变大众集团在美的发展速度。

美国市场复苏再遭重创

此次大众汽车集团将面临着美国环保部门巨额罚款，180亿美元罚款相当于大众汽车集团去年的利润的1.5倍。

另外，美国是大众汽车集团意欲重点开拓的市场。在中国市场增长趋缓之后，大众汽车集团正在转向处于市场占有率较低的美国市场。

数据显示，大众汽车在美国的快速增长始于2014年。实际上，从2012年开始，大众品牌在美国销量43.81万辆，此后持续下滑。到2014年，大众品牌在美国市场销量下滑至36.70万辆，与美国市场超过5%的整体增长形成鲜明对比。“清洁柴油车”计划一度是大众在美国市场的野心之作，如今很可能成为“坑爹”之作。2014年，柴油车占大众美国市场新车销量的22%。

此后，大众提出“宏伟”的美国发展规划，希望到2018年，大众汽车在美国销量翻倍。大众汽车作为一个全球性汽车集团，在2013年和2014年收获很多成功。其长期战略最初侧重于欧洲和中国。实际上，从2016年开始，大众已经谋划在美国市场推出多款车型以推高销量。但是此次“造假丑闻”仍在发酵中，大众在美国市场或将面临诸多不确定的因素。