重庆两江新区果园滚装码头公司正式对外营运

中国经济周刊-经济网讯 （记者 夏一仁 张晓峰） 9月1日上午，中国经济周刊—经济网记者从重庆两江新区直属企业重庆港务物流集团获悉，满载750辆商品车的“安达7号”商滚船今天从果园港滚装码头启航，这标志着重庆果园滚装码头有限公司对外运营正式启动，讲打造专业化、规范化、标准化的商品车综合物流服务平台。

两江新区果园滚装码头远眺 张晓峰 摄

记者了解到，果园滚装公司于今年7月31日完成组建，并于8月1日正式承接果园港区滚装码头业务。经过近一个月的筹备，果园滚装公司分别向上海、武汉、重庆等地商品车物流企业进行了推介，达成合作共识。这批商品车于8月27日正式进港集并，22小时内就完成了750辆商品车的入库，15个小时完成了商品车装船作业，高效快捷。并且与陆路运输相比，商品车使用滚装船运输成本只是陆路的1/3，还可以减少磨损和安全风险。果园滚装公司的对外营运，将极大提升港口功能和专业能力，更建立起经济、便捷的商品汽车公、水联运通道，这将对重庆整车物流运输业发展产生重大的推动作用。

近年来，两江新区加快推进交通基础设施建设，港口物流取得长足发展。果园港现有5000吨级泊位16个，年总通过能力3000万吨。果园港进港铁路专用线已全面开通，实现了渝新欧国际铁路与长江黄金水道无缝连接，推动重庆加快融入“一带一路”；果园港大宗生产资料交易中心首批仓库建成 结束无水陆港区仓储历史；并开通了上海—重庆—南充、上海—重庆—广安的往返集装箱班轮运输，联通了四川东南部地区的物资出海通道，对增强果园港物流辐射力具有重要意义。通过不断完善集疏运通道，增强物流辐射能力，果园港正全力助推两江新区巩固“一带一路”和长江经济带的战略支点地位，促进重庆加快建设长江上游航运中心。

中国经济周刊-经济网版权作品，转载时须注明来源，违者将被追究法律责任。