对于今年价格飙升的电解液、六氟硫酸锂，上述QFII投资经理表示，“不同于不可再生且建设周期长的锂矿，上述化工品不存在扩产障碍，能耗也不高，明年产能的扩充很明显，价格会回落，因而看法偏悲观。” 不过，SMM认为，六氟硫酸锂由于技术门槛高，增量向头部集中，产能预计到2022年才逐步释放。

业内共识则在于，隔膜明年尽管产能可能会受限于设备，但失衡的情况不会像今年那么明显。

瑞银方面表示，个股方面看好恩捷和璞泰莱，因为隔膜与负极子行业紧张的供需关系将进一步支持材料价格的上涨。考虑到高于同行业的原材料自供率，同时也看好电解液龙头企业(天赐/新宙邦)。

在锂电池所有材料均上行的情况下，锂电池成本也持续上升。SMM数据显示，常规523方形三元电芯成本从1月的0.5元/Wh均价上涨至11月的0.84元/Wh，涨幅达63%。方形磷酸铁锂电芯成本也上涨62%。

梅王沁称，从往年来看，电芯成本逐年下降，而今年涨幅超50%，但电池企业今年调价较少，大部分订单仍维持年初定价。而明年整体电池材料供需矛盾仍未解决，例如，碳酸锂在青海盐湖冬季减产及矿山扩产速度缓慢的供应影响下，整体供需失衡，预计明年价格仍将处于高位。

“明年锂电材料价格预计仍处于高位，锂电池成本仍较难控制，为保障原料供应企业正常运营，电池企业价格上涨也是必行。车企为保障明年排产计划能顺利完成，接受涨价可能性也较高。”她称。

近期，对产业链成本管控能力最强的宁德时代也被传已经涨价。此前，已有多家动力电池企业发出了涨价函件，包括比亚迪、鹏辉能源、国轩高科、卓能新能源等。

徐涛认为，就锂电池环节的投资格局来看，除了宁德时代以外，其他电池企业也会有机会，“因为中国市场太大了，不管是储能电池还是动力电池，很多企业都会慢慢涉足，汽车厂商也会培养自己的二供、三供，维持产业链的安全性和稳定性。现在一些汽车厂商整车厂的产能还没完全建成，因此一开始都用宁德时代，但长期来说，其他锂电池厂商也会有机会。”