网约车市场迎来新的国资背景大咖，市值3000亿的上汽也来了。

这两天，上汽集团旗下的战略品牌“享道出行”正式试运营，基金君也在上海地区体验了一把。作为国内产销规模最大的汽车企业，国资背景实力雄厚，上汽杀入网约车市场，到底是为了什么？

上汽、首汽等国资入局，将会给网约车市场带来哪些效应？未来能否打破滴滴一家独大的竞争格局，尤其是现在，国有资本进军网约车市场，是否会有机会突围？且跟基金君一起来看看，体验一下最新的上汽专车服务。

“享道出行”试运营基金君体验新平台

昨天，上汽集团旗下移动出行战略品牌“享道出行”宣布开始试运营，正式进军网约车市场。今天基金君也去体验了一把，感觉唯一的问题就是车不太好打，第一次没打上车，第二次比较幸运打上了。

有位今天也用了享道出行的客户反映，目前车辆比较少，如果正好碰巧附近有车，还比较好打，不然等十几分钟、二三十分钟打不上，也是比较正常的。

司机师傅告诉基金君，目前上海大概有四五百辆车，从昨天运营到现在，他们一刻都没有停过，叫车的顾客有很多，目前车辆跑得比较分散。他们上岗都要有“双证”，包括司机师傅的营运资质和车的营运资格证。

从费用来看，基金君此次打的是短途，基础价格是18元，由于在活动期间有红包，最后只支付了0.01元。如果没有活动，这个价格相比滴滴稍微贵一点。

目前“享道出行”正在做活动，300元体验礼包，邀请好友可以分享红包，折扣力度非常大。从支付方式来看也比较方便，基金君直接用支付宝完成支付，不需要绑定。

从服务上看，每辆车内都提供无线网络、瓶装水、清洁袋等，更接近于专车服务。司机比较热情，特意开过来接顾客，停车也比较稳。

据了解，“享道出行”定位于中高端客户群体，主打中高端用车服务市场。上汽集团总裁陈志鑫表示，享道出行是上汽集团在智慧共享出行领域落下的“重子”。享道出行将瞄准潜力巨大的网约车市场，充分发挥上汽在智能网联方面的技术优势，以及长期积累的品牌口碑和资源优势，为用户提供智能安全、高品质的出行服务。“上汽集团要做的移动出行服务，就是要实现‘人的智慧出行、车的便捷服务、物的高效流动’，其中‘人的智慧出行’是核心关键。”

未来，“享道出行”将通过全产业链资源，提供包括技术平台、运营车辆、维修保养、金融信贷、专业保险等在内的网约车业务整体解决方案。

上汽为什么要进军网约车市场？

实际上，今年8月，上汽集团副总裁周郎辉在国资委的一次媒 体通气会上透露，“我们也在考虑进军网约车市场”。

周郎辉表示，上汽集团已经开始对网约车有专门的专项计划，并且已经开始筹备网约车市场的布局，预计到今年国庆节以后就会有新的进展。

据了解，今年上半年上汽集团就已经紧锣密鼓为进军网约车做准备，在集团内部早已成立了网约车专项部门。业内曾经传出一则上汽集团招聘网约车司机的消息，承诺工资在8500-15000，提供住宿，负责车辆的维修、保养、损耗等，引发关注。

那么，作为大国企的上汽集团，为什么也要入局网约车市场？