9月16日，德国启动全球首次商业运行的燃料电池列车，该列车由法国铁路车辆企业阿尔斯通在德国萨尔茨吉特的工厂制造。燃料电池列车最高时速140公里，行驶距离1000公里，与柴油列车相同。在德国，约4成铁路仍未实现电气化，如果改为燃料电池列车，二氧化碳排放能减少45%。

业内表示，由于燃料电池不仅安全高效，且具备绿色清洁的特点，未来有望成为重要的能源组成之一。以丰田和法国液化空气集团（Air Liquide ）为代表的世界氢相关能源和制造业等企业组成的国际氢能委员会（Hydrogen Council）预测称，到2050年，氢将占到能源整体的2成。基础设施等需要每年200亿-250亿美元的投资。

相关上市公司：

雄韬股份：在氢能产业链上已完成关键环节的卡位布局，拟投资39亿建氢能产业园。

大洋电机：在电机、电控及氢燃料电池（电堆+储氢）的产业链均有布局。