业内普遍认为，加大中部地区交通基础设施建设，将是促进中部地区经济发展，以及推进城镇化和产业升级的重要举措。中国银行国际金融研究所研究员高玉伟对媒体记者表示，中部地区建设国际型综合交通枢纽，具备独特的地理优势，但仍需完备的基础设施作为重要支撑。进一步加大高铁、高速公路等主通道建设，不仅有利于发展枢纽经济、推动区域经济增长，也有利于支持中部崛起和“一带一路”建设。高玉伟建议，可借鉴美国芝加哥、亚特兰大、孟菲斯等城市的经验，大力建设枢纽型网络城市，将交通、物流以及相关产业打造成为城市群的比较优势，进而在全球价值链中确立独特定位。

“以前我们搞铁路的搞铁路，搞城镇化的就是城市规划建设，两者没有充分结合。”国家发改委城市中心综合交通规划院院长张国华在接受媒体记者采访时说，基础设施如何与城市群和城市化战略相结合，这是我国当前必须要实现的转型。他还强调，未来交通类基础设施的投资要和城镇化互动发展，就能形成有效投资——这将体现中部地区推进交通基础设施建设的重要价值。

招商证券、银河证券等多家券商研报指出，从地理上看，作为全国重要的交通节点区域，加大高铁、干线铁路和各级公路的交通基础设施建设，一方面能够拉动中部地区投资，带动区域经济发展；另一方面能够加深东中西部各区域间的融通，促进各地产业合作，形成全国性的产业协同，加快产业升级进程。从全国经济发展整体看，中部地区全国性交通枢纽能力的提升，还将配合“一带一路”发展，构建东西双向物流通道，为我国各区域经济的纵深发展和整体协同提供保障。

　“一带一路”倡议搭平台 中东欧国家融入大通道

阿尔巴尼亚农场Morava的主管Eugen Skermo已经第四次来到宁波，这次他带来了各式蜂蜜、红酒和水果等产品。在第三届中国-中东欧国家投资贸易博览会的展台前据记者：“中国和欧洲之间需要加强合作，这也是我会来到这里的理由。”

作为最早入驻中东欧博览会的一批参展者，每年6月，像Morava这样的贸易商已经可以吸引到一批慕名而来的熟客。

这是中国与中东欧之间贸易往来的平台之一，也是双边经贸关系持续升温的一个缩影。6月8日至12日，由商务部、浙江省人民政府主办的第三届中东欧博览会在宁波举行。在此期间举行的第二届中国-中东欧国家合作发展论坛上，来自中东欧十六国的领导人普遍认为，中国和中东欧国家之间的经贸合作成果丰硕，在“一带一路”倡议所搭建的平台上，这些经贸和投资领域的往来将稳定且长期发展，而一条中国与中东欧十六国的“16+1”的国际大通道也愈发清晰。

交通网络互联 “16+1”构建国际大通道

作为古代大运河南端出海口、古代海上丝绸之路重要始发港，宁波是记载着“一带一路”历史的“活化石”。 在此引领下，宁波围绕着“建设国际港口名城、打造东方文明之都”的目标，与中东欧16国开展全方位、深层次的合作交流。

浙江省委副书记、代省长袁家军在第二届中国-中东欧国家合作发展论坛上表示，浙江省将以建设中国（浙江）自由贸易试验区、宁波“一带一路”综合试验区和电子世界贸易平台（eWTP）试验区为契机，与中东欧国家在以下五方面深化合作，分别是：深化国际贸易合作、深化产业发展合作、深化科技创新合作、深化生态旅游合作、深化民生领域合作。

宁波市副市长褚银良则在同期举行的2017中国中东欧市长论坛上强调，下阶段，宁波将以推进“一带一路”沿线物流节点高效联动为方向，努力在互联互通上深化统筹，形成东西互联互通的格局。此外，宁波将以建设更具国际影响力的港航物流服务中心为目标，大力提升宁波舟山港全球港口资源配置能力，加快推进以航运主业为基础，以高端航运服务为突破，以新兴业态为延伸的现代港航物流产业体系。

其中，义甬舟开放大通道作为浙江省“十三五”时期规划建设的重大战略平台之一，受到了产业资本的高度关注和青睐。