1、“粤港澳大湾区”最为受益的核心区：珠海市本地股。依次推荐受益标的：珠海港(8.84 +9.95%)、格力地产(6.68 +10.05%)、世荣兆业(10.62 +10.05%)、恒基达鑫(14.06 +10.02%)、珠海中富(6.37 +10.02%)等;

2、大基建类。

2.1)港口、物流、航运、高速公路。依次推荐受益标的：广州港(6.42 +9.93%)、盐田港(9.98 +10.03%)、深赤湾A(24.42 +10.00%)、粤高速A(8.55 +9.76%)、中远海特(8.00 +5.26%)、深高速(9.15 +4.69%)等;

2.2)房地产(土地储备)。依次推荐受益标的：招商蛇口(20.13 +3.07%)、珠江实业(9.01 +10.01%)、香江控股(4.30 +9.97%)、天健集团(10.49 +9.96%)、深物业A(18.26 +6.78%)等

2.3)水泥、玻璃、路桥施工、水利工程、园林工程。依次推荐受益标的：塔牌集团(12.87 +10.00%)、南玻A(11.55 +0.96%)、达安股份(28.72 +10.00%)、粤水电(9.13 +6.53%)、棕榈股份(14.20 +7.58%)等;

2.4)机械(楼宇设备)。依次推荐受益标的：快意电梯(20.72 停牌)、广日股份(14.01 +2.19%)等

3、休闲旅游类，推荐受益标的：岭南控股(18.50 +9.47%)等。

交运-苏宝亮：粤港澳大湾区无论是内通还是外联，陆运还是水运都占尽优势

粤港澳湾区是广东乃至全国高速路网最密的地区，直至2016年底广东省高速公路通车总里程近7000公里，居全国第一。以“九纵五横两环”为主骨架，以加密线和联络线为补充，形成以粤港澳大湾区为核心，以沿海为扇面，以沿海港口(城市)为龙头向山区和内陆省区辐射的路网，全省67个县(市)实现“县县通高速”的目标。粤港澳大湾区处于全国高速公路网最密集地区的核心。

未来随着港珠澳大桥、深中大道、深茂铁路和虎门二桥的建成通车，加上原有的虎门大桥，跨珠江口的通道就有五条，必将大大缩短珠江口两岸的交通距离和成本，珠三角将从原来的A字形变成真正的三角形。

其次，粤港澳大湾区既是“21世纪海上丝绸之路”的关键节点，也是第三条亚欧大陆桥的桥头堡，有关构想以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，昆明为枢纽，经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，最终抵达荷兰鹿特丹港。此外，通过江门、佛山沿西江可西进广西、贵州和云南。由此可见，粤港澳大湾区无论是内通还是外联，陆运还是水运都占尽优势。

国金交运研究团队重点推荐标的：粤高速、深高速、深圳机场(9.05 +2.96%)和中远海特(请参照我们的深度报告);同时积极参与深赤湾、盐田港、广州港和珠海港。