值得注意的是，深港通南向的个人投资门槛与沪港通保持一致，维持在50万元不变。这对于不少投资者来说，仍是一个较高的门槛，分析认为，借道基金南下也成为不错的选择。以南方基金为例，旗下南方香港型基金、南方香港成长灵活配置混合型基金等标的可供选择。

记者发现，参考沪港通基金近一年的表现，或许可以窥见此类基金的特性。天天基金网的数据显示，近一年来沪港通主题基金跌幅为2.76%，处于各主题基金的中游位置，似乎未达到沪港通开启时业界的普遍预期。值得注意的是，此类主题基金业绩分化较为明显，在近100只基金产品中，诺德成长优势领涨，涨幅为26.2%。兴全商业模式优选、东方红睿阳则以16.39%和14.49%的涨幅位居其后。而西部利得策略优选、工银中证高铁产业等基金则出现了超过30%的跌幅。

分级基金方面，恒生B近一年内涨幅仅为1.33%，而H股B则下跌了18.34%。在沪港通开启后不久即开始发行的两只沪港通主题ETF基金成绩也不俗，完美跑赢A股大盘。南方恒生ETF和华夏沪港通恒生ETF近一年涨幅分别为3.03%和3.45%，位于同类基金的中等偏上位置。

此外，有机构估算，深港通开通将为A股带来750亿元—1500亿元增量资金。业内人士表示，根据过往QFII持股风格、沪港通的经验看，深港通开通后这些外资资金更加偏好低估值、高股息的蓝筹股，或催化一波蓝筹股行情。据历史数据统计，沪港通开通以来出现过四次资金主要增长阶段，主流资金的投向集中在非银行和银行等低估值、高股息的一线蓝筹板块，投资者可关注相关主题基金，如国投瑞银金地ETF等。