乘用车进入高增长期。公司2014年共销售乘用车13.5万辆，同比增长12%，远超同期汽车行业6.9%的增速。其中主力车型SUV X60持续热销，2014年超5000辆/月，2014年11月底上市的新车SUV X50订单充足，12月份销售1829辆;新车MPV 乐途开始销售上量。受益于“一路一带”战略，力帆乘用车海外出口高增长（2014年上半年+49%），当前主要瓶颈仍是产能不足（当前为13万辆），15万辆产能新工厂已处于调试试生产阶段，有望于2015年上半年逐步投产，将解决当前订单充足而产能不足的困境，2015年有望维持高增长态势。
摩托车行业逆势增长。2014年力帆摩托车销量同比增长2.8%，摩托车发动机销量同比增长17.1%，而同期国内摩托车共完成产销2126.8万辆和2129.4万辆，同比下降7.1%和7.6%，摩托车发动机产量2522.6万辆，同比下降3.6%，力帆调整产品结构，加大大排量摩托车开发力度，产销数据均远超行业同期。2014年随着摩托车国宾护卫队的恢复、取消250ml 以下排量摩托车的消费税、摩托车出口退税恢复到17%等政策利好，摩托车板块盈利能力有望提高。
低速电动迎来发展机遇。力帆新能源汽车济源工厂已经下线生产，具备单班3万、双班5万辆产能，低速电动车已进入政策出台临近期，规范管理势在必行。低速电动车近1000亿元市场需求空间有望打开，力帆具备“产品+技术+渠道+服务”优势，有望迎来重大发展机遇。
估值方面：预计2014-2016年EPS 分别为0.53元、0.75元、1.07元（暂不考虑定增摊薄），对应的动态市盈率分别是17倍、12倍和8倍，看好公司在新能源汽车和依托汽车金融布局汽车后市场的发展战略，维持公司“买入”评级，给予12个月目标价14.5元。股价催化剂是低速电动车政策、新能源汽车订单。
隆鑫通用（603766）：摩托车出口退税率上调，有利于扩大公司出口规模，提高盈利水平
2014年12月31日财政部发布《关于调整部分产品出口退税率的通知》，经国务院批准，调整部分产品的出口退税率。摩托车出口退税率由15%（实施2009.06.01-2014.21.31）提高到17%（从2015.01.01开始）。
出口退税率提高，有利于公司出口规模扩大，盈利能力提升。
从2006年开始，隆鑫通用在我国摩托车出口市场连续9年排名第一。
2012-1H 2014出口金额分别约为2.86亿美元、2.7亿美元和1.67亿美元，国内出口份额约为10%。我们认为出口退税率提高将有利于：1.提升公司竞争力，扩大出口规模。成本降低，公司可以追加技术研发、应用新技术等来提高产品竞争力，扩大出口规模。2.盈利能力提升。成本降低意味着本身盈利能力提升，同时通过出口规模提升来进一步提升盈利能力（出口利润相比国内较高）最高回购价比目前股价高出23%，安全边际高。
公司公告称以总金额不超过3亿元，价格不超过16.5元回购公司股票。最高回购价高出目前股价（2015.01.04）约23%，具备较强安全边际。公司还是同时具备低速电动车、无人机、分布式能源三合一的标的。目前股价对应公司2015年业绩估值仅14倍。
重申买入评级，6个月目标价20元。
根据公司传统业务如发电机组、农机、轻型动力的平稳增长，以及低速电动车、无人机战略、大型柴油发电机组相继实现，公司从动力为主向下游产业链逐步延伸。根据谨慎性原则，我们仅考虑公司传统业务和大型柴油发电机组业务，预计2014-2016年营业收入分别为69.15亿元、82.98亿元和93.77亿元，增速分别为6.3%、20%和13%。2014-2016年归属母公司净利润为6.29亿元、7.88亿元和8.98亿元，增速分别为13.9%、25.2%和14%。考虑此次增发，摊薄后EPS 分别为0.78元、0.94元和1.07元。我们给予公司买入投资评级，目标价20元，对应2015年估值21倍。
奥特迅（002227）：2013年业绩达股权激励行权条件无悬念
在手订单充足，保障2014年业绩持续高增长
公司把主要资源集中在电力自动化电源、电动汽车充电站（桩）、通信电源和轨道交通四大业务领域。2013年，公司新签订单较多， 其中年初在国家电网中标过亿。 我们预计，截至2014年初，公司在手订单规模约5-6亿元，相当于2012年营业总收入的2倍以上， 公司的收入确认一般集中在下半年，尤其是第四季度对全年的利润贡献值得期待。
盈利能力保持较高水平
2013年前三季，公司综合毛利率高达39.42%，较2012年同期提升2.35个百分点，预计这一盈利能力在2014年亦将得到延续。 我们认为，公司毛利率高于竞争对手的原因不在于售价而在于成本控制能力突出，产品创新能力领先。
我们预计，2013年公司每股收益0.49元，目前股价对应动态市盈率约为64倍。 考虑到公司未来较高的成长性，我们维持奥特迅（002227）“买入”的投资评级。关注国际电动车市场变化对公司股价的催化作用。
动力源（600405）：EMC发力+传统业务转暖
合同能源管理（EMC）行业特别是电机系统节能改造行业将进入黄金发展期。主要逻辑：一是市场空间巨大，用2013 年的工业用电量来进行预测，仅电机系统节能改造空间就有11384 亿千瓦时，EMC市场空间约有上万亿;二是EMC 行业还处于发展初期，拥有成熟技术和模式企业较少，行业集中度低，政策补贴是目前发展的主要动力，后期高能耗企业将逐渐转为主动投资。三是从政策看，国家高度重视节能领域的EMC 项目，给予高补贴、免税等优惠政策，并制定工业电机系统节能改造目标，计划13-15 年累计改造电机系统1 亿千瓦。
