周二早盘南北车双双低开后快速下跌，截止发稿 南北车均封死跌停，中国南车报31.84跌幅10.01%，中国北车报33.85跌幅10.0%。

南北车昨日盘中振幅双双超过18%，股民调侃“神车”变身“过山车”。在此之前，受合并预期影响，南北车持续大涨，自4月7日复牌以来的10个交易日内出现7个涨停板，上周的五个交易日里天天封涨停板。

从龙虎榜数据看，机构和沪股通专用席位成为昨日南北车护盘主力。其中，沪股通席位和机构分别买入中国北车4.08亿元和3.64亿元，而卖出中国北车最多的席位来自东方证券杭州龙井路营业部，单日卖出金额高达16.98亿元。

在中国南车龙虎榜上，沪股通席位买入6.65亿元，位列买入之首，一家机构席位以3.93亿元的买入额位居第三。虽有沪股通席位卖出中国南车，但5.06亿元的卖出金额不及6.65亿元的买入金额。

有分析人士认为，昨日中国南车和中国北车巨震说明不少资金获利了结，虽然急跌后有机构和沪股通资金做多，但如果市场环境转弱，个股更易顺势下跌，短期看风险比机会更大。从龙虎榜数据看，昨日卖出中国南北车的席位均是市场有名的超短线“游资敢死队”，他们大举卖出的动向对于经过爆炒的个股而言不是好消息。

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