航天业望获全球关注

美国航天局的小行星捕捉任务又向前推进一步。近日，该机构批准“捕星”机器人任务部分进入设计研发阶段，并希望其航天业界的合作伙伴帮助提供“捕星”无人飞船实验仪器载荷。

“捕星”任务正式名称为“小行星重定向任务”，共分机器人任务和宇航员任务两个部分。在机器人任务部分，美国航天局将于2021年12月发射无人飞船，从一颗小行星表面采集一块巨石，然后将其挪至月球附近。在宇航员任务部分，美国宇航员将于2026年乘坐“猎户座”飞船，前往探索这块巨石。“捕星”任务从2013年开始实施。美国航天局认为，这一计划对美国实现本世纪30年代载人登火星的目标至关重要。

无独有偶，远望号火箭运输船队16日上午驶离中国卫星海上测控部码头，开始执行长征五号首飞火箭的吊装和海上运输任务。

长征五号火箭是我国自主研制的新一代重型运载火箭，即将从海南文昌航天发射场发射升空。据介绍，由远望21号、22号船组成的火箭运输船队，从中国卫星海上测控部码头出发后，赴天津港将长征五号火箭集装箱吊装上船，大约经过7天的海上航行后，抵达海南文昌清澜港，随后卸载运至发射场区。

随着人类发展的不断进步，各国对于航天方面的探索也达到新的高度。近年来，各国在航天方面公布了一系列计划，包括欧洲航天局公布的国际“月球村”计划；中国公布的引力波太极探测计划、火星探测计划；霍金提出的长距离太空旅行项目等，可见航天业望迎飞跃式发展。

中国航天业近期动作频频，布局正在加速。中国科学院之前公布我国空间引力波探测计划。在我国，空间引力波探测已被列入中国科学院制订的空间2050年规划。空间引力波太极计划涉及学科领域和前端技术广泛，包括物理学、天文学、宇宙学、天体物理、空间科学、光学，以及精密测量、航天技术、导航与制导、飞行器与轨道设计等，需要发展空间超远距离超高精度激光测量、超高灵敏度惯性传感器，以及超高精度卫星无拖曳控制等下一代高端空间技术。

国防科工局、国家航天局近日召开媒体通气会，国防科工局总工程师田玉龙介绍，未来5至10年，全面完成我国载人航天、月球探测、高分辨率对地观测系统、卫星导航定位系统等重大科技专项建设任务，加快实施以火星探测为重点的深空探测工程，启动研制我国重型运载火箭工程，加快推进天地一体化信息网络，空间飞行器在轨服务与维护系统等航天重大项目实施，取得一批空间科学原创性成果。未来我国的火星探测计划将实现绕火星、落火星、巡火星的“三步”并“一步”，到2020年，我国火星探测计划将实现大跨度的挑战。

值得关注的是，在2016年的宇航发射任务中，有15次为重大专项任务或首飞任务。载人航天工程要完成长征七号首飞、神舟十一号载人飞船和天宫二号空间实验室的发射任务，备受各方瞩目。北斗卫星导航系统建设将完成两颗北斗卫星发射任务，确保区域导航系统稳定运行。高分专项将发射高分三号卫星，进一步完善我国高分辨率对地观测系统建设。长征五号运载火箭将首飞，这对于探月工程后续任务的推进和空间站工程的实施更具有重要意义。

国金证券研报显示，运载火箭、卫星应用、空间宽带互联网三大工程将中国航天工业未来发展的重点，市场规模在“十三五”末有望达到8000亿元以上。

国睿科技

国睿科技:中标1.7亿大单,受益军民融合主题及轨交行业高度景气

国睿科技 600562

研究机构：东吴证券 分析师：陈显帆

投资要点

背靠14所,技术积累深厚,市场开拓能力强大

公司子公司恩瑞特背靠大股东中电科14所,主要的轨交相关产品包括地铁信号系统、有轨电车信号系统等,公司在在轨交信号系统项目上积累多年,市场从江苏拓展至全国。公司轨交业务2015年收入1亿,毛利率按20%计,预计本次中标有望大幅提升公司轨交业务的收入水平,为公司贡献利润近1500万元。今年3月恩瑞特中标1.4亿一次、二次合装雷达项目,本次中标1.69亿的城轨工程信号系统项目将再次增厚公司业绩,彰显了公司过硬的技术水平以及市场开拓能力。

轨交设施严重不足倒逼行业发展提速

城市公共交通中城轨交通承担的客运分担率在发达国家超过50%,而我国2014年全国平均分担率仅为9.6%。未来随着更多的汽车涌入城市,城市交通拥堵将大幅恶化。在此背景下,促进轨交行业发展提速的相关政策不断出台:城市轨交建设标准从300万人下降到150万人;2016-2018年新增1.6万亿投资用于城市轨道交通建设,十三五期间完成投资量预计比十二五增加50%-70%。我们认为公司作为14所旗下唯一的上市公司,有望受益中电科的资源倾斜,轨交系统业务将显著受益。

空管雷达完成进口替代,填补国内空白

二次雷达是现代民航空管的核心装备之一,2015年公司生产的DLD-100C型二次雷达,通过中国民航近四年严格的运行检验,取得中国民用航空局颁发的使用许可证。标志着公司生产的DLD-100C型二次雷达打破外国垄断,填补国内空白,能够实现批量生产并具备在民航大规模使用的基础,国产品牌效应将逐渐形成。我们认为:未来中国民航局会继续推动空管装备国产化,支持能够进口替代的空管装备积极装备中国民航,我们看好公司雷达业务未来的市场前景。