如果要问近年来什么商业话题最有争议，那便是互联网巨头在各个战场的“烧钱大战”：从“打车出行”到“外卖订餐”，从“上门美甲”到“理发做饭”。仿佛一夜之间，简单粗暴的“烧钱补贴”成为了众多互联网平台的标准行销模式，“无补贴不欢”的跑马圈地也受到了众多资本方的追捧。

4月13日，记者从深圳前海点通宝积分管理中心有限公司了解到，未来烧钱大战有望引入“汽车销售”领域 ── 一个涵盖了6家自主汽车品牌生产商、近100家汽车经销商、以及众多汽车金融商，网络硬件提供商、汽车大数据云服务商共同发起成立的“DTB汽车产业联盟”即将于近日成立。

“目前DTB汽车产业联盟正处于筹备阶段，预计5月联盟成立并开始实施部分自主品牌汽车价值补贴鼓励，鼓励幅度预计最高可占汽车总价的20%”，联盟发起方之一深圳前海点通宝积分管理中心有限公司总裁于海佳在接受采访时表示：“目前已有不少自主品牌新能源车型有意加入这个联盟，未来补贴将会覆盖更多常见车型，同时我们也欢迎越来越多的汽车厂商、汽车服务商加入联盟，共同实现汽车行业的‘互联网+’。”

那么，消费者究竟能够从中得到什么补贴和实惠呢?据了解，该联盟在国内首创“数据变现”机制，消费者在购买联盟推荐车型之时，可以选择加装由联盟统一提供的“智能行车数据记录仪”，该硬件所收集的驾驶数据参数，将用于支持国产汽车进一步研发生产、车险理赔参照、公共交通信息统计等。联盟成员北京绿创公益基金会表示将在一定周期内为购车者提供最高可达总车款10%至20%的“动态折扣”。

记者帮消费者算了一笔账，如果按照某国车品牌市场价为10万元一辆车进行计算，加入DTB计划的消费者将享受相关公益基金提供的几千至几万元不等的“动态补贴”。此外，补贴金额还可与联盟发行的“积分”进行挂钩。随着越来越多的消费者将数据上传，联盟整合的大数据价值将受到更多投资人、保险机构和汽车企业的青睐，积分的价值也会成倍增加，而这部分增量价值也将相应的反馈给消费者。

于海佳表示，“本联盟的参与方汽车大数据云服务商告诉我，汽车大数据的开发利用一直是业内关注的焦点，也是‘互联网+’的前沿领域。而当前大数据产业最难的瓶颈并不在于数据的分析和呈现，而在于从哪里获取数据。很多汽车天天跑在路上，是一个个信息的孤岛，如今，他们加入这个联盟，是希望联盟通过补贴的方式，用资金换数据资源，尽快拉近今天和未来的距离。”

据了解，5月31日起，消费者有望通过联盟官方网站点通宝来查询哪些国产车型加入此计划。