在分享车贷“蛋糕”喜悦 的同时，不断攀升的车贷违约率向银行业敲响了警钟。车贷风险要比房贷来得快而高，车贷风险含量的释放使银行违约率得到显现。车贷坏账最终的受害者是银行本身，面对无情的车贷风险，银行无奈地承担了所有的坏账损失，车贷风险的大量 冒出，使银行不同程度地提高了车贷门槛，严格了汽车贷款的审批。

基于履行中国加入WTO后对外开放汽车消费信贷市场的承诺，2003年10月，中国银行业监督管理委员会公布了《汽车金融机构管理办法》，11月又公布了《汽车金融公司管理办法细则》。上述颁文仅两月后的12月29日，中国就批准了上汽通用汽车金融有限责任公司、大众汽车金融（中国）有限公司、丰田汽车金融（中国）有限公司三家汽车金融公司的建立。不到一年的时间，上汽通用汽车金融有限责任公司在上海宣布开业。

一个事实表明，汽车金融公司进入国内汽车消费信贷市场开展业务，打破国内银行业一统汽车信贷天下的局面已成现实。