2016年1月1日起，新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准开始实施，其对充电接口和通信协议进行了全面系统的规范，尤其是在充电兼容性上有了很大突破，确保了电动汽车与充电设施的互联互通。

充电新国标的实施，推动了充电市场的发展，也为充电桩企业创造了新一轮的发展契机，万马股份打造充电桩业务闭环，正是为了进一步布局充电桩领域。

布局充电桩领域

近期，万马股份全资子公司爱充网发布公告，称拟出资1亿元设立万马联合新能源投资有限公司，万马股份在充电桩领域的布局再进一步。万马新能源投资有限公司将立志于建设辐射全国的充电设备基础设施，在国内新能源推广城市、地区投资建设方便快捷的充电桩，投资建成后桩体纳入爱充网服务运营网络，进一步加快推进充电服务网络建设。

万马股份表示，为加快充电设施服务网络的建设，设立“新能源投资”使公司新能源充电领域业务形成“智能设备制造+服务网络运营+投资建设充电网”的闭环布局，加强国内有条件、有优势的新能源汽车省市进行充电桩建设投资。

打造充电桩业务闭环

打造充电桩业务闭环，共营充电网络大生态圈。早在2015年11月初，万马股份就成立了新能源投资公司，致力于投资建设辐射全国的充电桩网络，投资完毕后采用移交或持续运营等灵活方式回收投资，并表示保证无论何种方式，投资充电桩的后续运营数据均纳入公司已有的爱充网络平台，旨在打造“智能设备制造+服务网络运营+投资建设充电网”的业务闭环。

万马股份旗下的爱充网自2014年11月成立以来稳步推进，相关APP已在IOS及安卓市场同步上市，可实现在线查询、预约、导航、在线升级、车和地锁联动、在线或无卡支付等众多实用功能，并先后与16个省30个城市及众多行业公司开展合资合作，是国内领先的充电运营平台，未来“投资+制造+运营”业务链形成，公司有望实现充电网络大生态圈梦想，掘金潜力无穷的充电桩市场。

公司运营迎来发展机遇

浙江万马新能源有限公司董事长刘洁在接受媒体记者采访时表示：“万马股份致力于电力传输产业链的深耕，在2010年我们开始研发用于电动汽车充电的线缆，并逐步由技术攻关向终端产品延伸。在万马股份的布局规划中，充电桩只是电力传输与汽车充电的衔接端口，我们不只是做‘桩’，我们希望通过充电桩这个智能终端，获取到更多的电力、电池以及电动车用户方面的大数据。”

分析人士认为，从中长期来看，充电设施运营是最具有潜力的环节。虽然短期内充电设施运营板块具有较多不确定性，但随着电动汽车增长放量、私人乘用车充电需求激增以及充电设施建设补贴陆续到位，其盈利模式将逐渐成熟。而事实上，万马股份的盈利模式已经比较清晰：充电服务费、桩体的广告收益、预期收益、获得大数据相关的收益。

充电桩即将成为城市位置网的载体和车联网的重要入口，推动位置网、交通网、车联网构建“三网合一”的智慧交通体系，形成未来城市信息物理系统。从这一层面上看，万马股份的运营环节将迎来巨大的发展机遇。