本报讯今年前10个月，一汽轿车销售188949辆，同比下降19.1%；前三季度该公司营业收入近54亿元，同比下跌35.96%，造成公司亏损1.42亿元。与此同时，一汽轿车旗下销售比重最大的自主品牌奔腾已经两年没有全新车型上市，一汽轿车急需改变当前的困局。

11月初，一汽推出了全新A级车平台的首款轿车B3，这不仅是欧朗失利后一汽轿车再战小型车的首款产品，而且还肩负着冲量的重任。为了改变一汽轿车的销售颓势，一汽轿车对于奔腾B30可谓下足了功夫，对于奔腾B30的定位也可谓高调。据悉，奔腾B30搭载了1.6升自然吸气发动机，按照一汽轿车的话说，它是“具有超越驾控性能、超值安全性能和科技感的一款车”，是奔腾品牌A级车第一款讲究操控的产品。与同价位的竞争对手相比，B30是唯一全系标配电动转向、唯一全系采用第九代ESP车身稳定系统、唯一全系标配倒车雷达的一款车型。

长期以来，奔腾品牌在轿车市场主要依靠B50一款车型拉动，然而由于产品综合实力难以适应快速提升的消费需求，B50销量逐年下滑。B30的上市正如一汽轿车总经理安铁成所说：“随着B30的推出，奔腾品牌产品线将进一步丰富，完成双A+双B产品的布局，这对于推动一汽轿车进入快速增长期具有重要的意义”。