继高铁、航运、军工之后，与央企改革有关的传闻再次袭来，这回轮到了航空业。昨日开盘前，有传闻称国航与南航正在酝酿合并重组。开盘后，两只航空股持续上涨，最终以涨停价收盘。昨日傍晚，相关的澄清公告才姗姗来迟，南方航空、中国国航称，目前两家上市公司及其控股股东均未得到来自于任何政府部门有关重组传闻的书面或口头信息。
有模有样的重组传闻
南车、北车的合并先例示范作用明显，让一切有关央企重组的传闻都有了范本。其实早在今年6月就有传闻称，中国三大货运航空公司将合并，新公司将打造成为全球排名领先、亚洲最大的货运航空公司。不过，中国民航局宣传部部长钟宁对此做出了否认。
其实央企重组的模式已经基本搭好，中国企业研究院首席研究员李锦曾对媒体表示，该模式即将央企存量资产中优质或者具有发展前景的板块单拿出来作为“创新发展”的增量。将优质存量变为创新增量，是实现顶层方案“三个一批”精神中“创新发展一批国有企业”最有效、成本最低的一种途径，也是本轮央企整合的一种新趋势。
上述观点在南航、国航的重组传闻中仍可被套用，根据双方年报显示，国航和南航去年的营业收入分别为1048.26亿元和1083.13亿元。根据Flightglobal的机队数据库显示，2014年底国航与南航分别有322架和472架飞机，机队规模分别在全球排名第十和第五，世界排名第一的美国航空公司共有967架飞机，第二名达美航空共有785架飞机。也就是说，如果一旦国航和南航合并，将超过达美航空，成为老二。
受到传闻影响，中国国航与南方航空昨日早盘双双高开，午市收盘前股价开始向上拉升。最终，中国国航以每股9.46元的涨停价格收盘，南方航空也高涨10.06%，收盘报每股8.97元。
大量资金涌入航空板块
重组传闻使得航空板块整体受益，收盘时该板块大涨5.51%，全天资金净流入6.21亿元，其中净大单就贡献了4.7亿元。领涨的南航资金净流入近1.97亿元，国航则贡献了1.4亿元。南方航空甚至时隔7个月再次登上了龙虎榜。版块内东方航空、春秋航空、中信海直、海南航空等纷纷借势上涨，最终全线收红。
直到收盘后，两家公司才发出了澄清公告。公告称，南方航空、中国国航对该传闻内容非常重视，并对此进行了核查。其中南方航空经询问公司控股股东中国南方航空集团公司，截至目前，公司控股股东和公司均未得到来自于任何政府部门有关上述传闻的书面或口头的信息，亦无上述传闻涉及的任何意向。公司目前也无任何应披露而未披露的信息。中国国航也做出了类似表述。
