昨天，中国远洋、中海集运、中海科技、中海发展和中远航运五大“海运系”央企集体停牌。继“中国神车”之后，市场戏言“中国神运”呼之欲出。加上有网络媒体称，管理层已批准国企改革方案，昨天，国企改革概念股再次引爆市场，尤其是中字头的央企改革概念股更是独领风骚。

五大“海运系”央企停牌的消息是上周五晚间公布的。当天，这五家公司的股票全部封于涨停。考虑到中国南车和中国北车合并前的超级牛表现，市场对“中国神运”的诞生也充满了憧憬。

既然“中国神运”呼之欲出，那么，“中国神船”或许也就不远了。昨天，中船系的中国船舶、中国重工、中船防务、钢构工程也集体涨停。中材系、中粮系、国药系、国投系等其它央企改革概念股也纷纷暴涨。昨天沪深两市共有305只非ST股涨停，而据统计显示，其中央企改革概念股就有84只。

在中字头个股的带动下，A股市场也满血复活，两市涨幅超过5%的个股就有1489只，下跌的个股只有6只；两市成交量也突破万亿元，达到1.2万亿，比前一交易日大幅放大。其中沪市成交金额6526亿，放大近五成。沪指收盘大涨4.92%并站上3900点大关，超过了创业板和中小板指数的涨幅。

成交量的连续放大也刺激了券商板块的活跃，板块整体涨幅超过7%，其中中信证券、西部证券、东兴证券涨停。

“现在行情有热点，有赚钱效应，大盘还有上涨空间，但也要注意前面有许多套牢盘，前期高点4184点还是有不小压力的。所以我们也不能盲目乐观，要注意大盘可能会反复震荡。”钱哥理财专家、中信证券(浙江)首席投资顾问钱向劲表示。目前成交量放大是好事，有利于行情的持续。

钱向劲认为，国企改革这一条主线是跨年度的行情，不会一蹴而就，所以没必要追涨。投资者可以从业绩好、股价超跌的国企改革概念股中寻找自己的投资品种。“除了央企改革概念股，省、市地方国企改革概念股也可关注。像宁波港与舟山港的整合就是个例子。”

从8月4日开始，长城证券杭州分公司首席投资顾问林毅就认为，大盘接下来会有一波反弹行情。“8月19日美联储有可能加息，这是个时间窗口。在此之前大盘整体无忧，上涨的空间有可能达到半年线甚至挑战60天线。”

怎么寻找国企改革概念股？林毅建议可以从多纬度寻找；一是去年7月份明确的第一批央企改革概念股，二是网传的第二批央企改革概念股。相对来说，第一批央企改革概念股涨幅已不小，第二批的上涨潜力更大。三是资产证券化特别低的央企，四是地方国企改革中比较活跃的板块，如广东、安徽的国企改革概念股，五是有望产能合并的央企，如宝钢与武钢、中煤能源与中国神华。