南北车停牌谈合并 关注国企改革

　　中国南车、中国北车3月8日晚间双双公告称，两公司均拟于3月9日召开公司2015年第一次临时股东大会、2015年第一次A股类别股东会议和2015年第一次H股类别股东会议，审议关于中国南车与中国北车合并的有关议案。

　　由于此次股东大会及类别股东会议审议议案的重要性，为避免因股价波动影响投资者利益，经公司申请，两家公司股票将在本次股东大会及类别股东会议召开日(2015年3月9日)停牌一天。

　　3月5日，中国南车、中国北车双双公告称，控股股东中国南车集团和中国北车集团已分别于近日收到国资委出具的《关于中国南车股份有限公司与中国北车股份有限公司合并有关问题的批复》，国资委原则同意本次合并。合并后的新公司简称为“中国中车”。

　　受此消息影响，3月6日，南北车的A股股价双双逆市飙涨。中国南车报收13.64元，涨幅7.57%，中国北车收于14.42元，涨幅达8.01%。

　　市场分析人士对记者表示，3月9日的股东大会讨论通过合并议案后，意味着南北车合并就此获取合并道路上最重要的一张通行证。未来，一个资产超3000亿元的全球轨道交通装备巨无霸“中国中车股份公司”离诞生只有一步之遥。

　　该人士进一步分析称，南北车合并进展更深远的意义并不仅止于此。一方面，南北车合并涉及目前正在全国范围内风起云涌的国企改革的进程。按照政策意图，今年各地国企改革将提速，并进入实质性的股权变动阶段。而另一方面，在南北车合不断推进的过程中，不断有消息称国家还在酝酿核电、石化领域的巨头合并事宜。对于核电巨头整合，不久前已兑现成事实的是中电投和国家核电的合并已获批准。核电整合的宗旨与高铁巨头合并同出一辙，即更利于国家拟定的重大装备“走出去”战略未来能够更大踏步地推进。因此，他认为，南北车合并未来每前进一小步，将是我国国有企业体制改革的一大步，值得市场紧密关注。