《第一财经日报》记者8日了解到，在南北车双双停牌前半年间，即2014年4月26日至2014年10月26日期间，中国南车和中国北车的多名高管及家属，都曾买卖过各自公司和对方公司的股票。

　　尤其是中国北车的高管买卖中国南车的股票更多，购买方包括中国北车的董事长、总裁、办公厅主任、财务总监等多位高管及部分家属，其中，中国北车财务总监及其家属购买中国南车股票的累计金额超千万元。

　　北车高管爱买南车

　　中国南车和中国北车是在2014年12月30日晚间发布合并预案，宣布两家公司将采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并。在此之前，10月27日，两家公司也是双双停牌，称筹划重大事项。

　　在两家公司之后披露的合并预案中还同时披露了“本次交易相关人员买卖上市公司股票的自查情况”。

　　中国南车和中国北车对此次交易所涉及的南车集团、中国南车、北车集团、中国北车及其各自的董事、监事、高级管理人员、项目知情人员，相关中介机构及其参与本项目的中介机构人员，以及上述人员的直系亲属，在交易停牌前6个月内，即2014年4月26日至2014年10月26日期间交易中国南车和中国北车A股股票的情况进行了核查，并且相关方出具了自查报告。

　　自查报告显示，中国南车和中国北车的相关高管及家属，在停牌前的半年内都有购买各自公司或对方公司股票的交易历史，而中国北车相关高管及家属买卖中国南车股票的人数更是多达17人，其中包括董事长、总裁、办公厅主任、财务总监等。

　　比如中国北车董事长崔殿国，就在停牌前的半年内累计买入中国南车A股1.5万股，均价5.14元，累计卖出中国南车A股5万股，均价5.96元（4月26日之前买入多少中国南车并未披露）；中国北车总裁奚国华累计买入中国南车A股1.92万股，均价4.17元，其配偶累计买入中国南车A股1.5万股，均价4.19元，累计卖出中国南车A股2.5万股，均价5.98元，（4月26日之前买入多少中国南车并未披露）；中国北车资本运营部部长鄢德佳买入中国南车A股1.5万股，均价4.42元，其配偶累计买入中国南车A股1.5万股，均价4.43元（未显示有抛售）。

　　尤其值得注意的是，中国北车副总裁兼财务总监高志及其配偶和子女，均曾大量买入中国南车A股，虽然大部分股票已抛售，但购买金额累计超过了千万元。

　　内幕交易还是看好高铁？

　　在自查报告中，涉及买卖中国南车和中国北车股票的相关高管及其家属，都出具了相关情况说明和承诺，其中，一部分高管及家属称对合并相关信息没有任何了解，从未知悉或探知任何有关本次合并事宜的内幕信息。买卖南北车股票的行为，主要是本人依赖于公开披露的信息并基于本人自身对公司股票投资价值的分析和判断进行的。

　　而包括中国北车董事长、总裁、副总裁、董事会办公室业务主任、中国南车总裁办公室副主任等在内的相关高管，虽然承认在10月27日停牌日前，参与了合并的相关工作，但也都表示购买股票是在知悉合并相关信息之前操作的。