自9月11日开始转向下跌的比亚迪（002594）昨日放量跌停。而其香港股市中的比亚迪股份（01211）更盘中暴跌逾46%，收盘仍下跌28.84%。市场传闻巴菲特减持，然公司公告称不清楚股价异动原因。昨日晚间接受采访的市场人士深圳信和投资总监关铁良等分歧较大，有的认为这次暴跌很离奇，有的认为是机构“爆仓”引起，有的质疑其商业模式。

　　比亚迪紧急会议澄清六大传言

　　昨日午后，比亚迪H股突然直线暴跌45%，A股也逼近跌停。有市场传闻系巴菲特拟大举减持。比亚迪方面及时发布公告称，公司现在一切正常，对巴菲特减持传闻并不知晓。

　　由董事局主席王传福签署的这份公告，特别声明董事会并不知悉导致该等变动的原因。公告称，经公司合理查询后，董事会确认，其并不知悉导致该等价格或成交量波动之任何原因，或任何必须公布以避免本公司证券出现虚假市场之资料，或根据证券及期货条例第 XIVA 部须予披露之任何内幕消息。本公告乃承董事会之命而作出。董事会共同及个别对本公布之准确性负责。

　　昨日下午，公司又与机构紧急召开电话会议，会议中澄清了关于市场传闻俄罗斯汇兑损失、巴菲特减持等六大传闻：1、俄罗斯不存在大额汇兑损失的情况，比亚迪一年对俄罗斯的销售额只有几十万美元。2、电动汽车的所有运行都正常。3、电池厂正常运营。4、对于主要投资者减持的传言，经过和各位投资者沟通，也没有了解到。5、巴菲特未有减持公司股票迹象，最近还做过一次沟通。6、王传福没有“出事”，他前天仍在主持股东会，昨日还与员工见过面。

　　近期利好频频股价却跌跌不休

　　比亚迪最近一个时期机构调研频频。而公司亦通过公布“投资者关系活动记录表”强化宣传其利好。本报曾发表过有关报道。比如在11月下旬公布的《投资者关系活动记录表》中透露，从今年来看，制约公司新能源汽车销量的主要原因在于电池产能不足，而市场需求则非常旺盛。未来一两个月公司新增产能将投放，届时产能瓶颈将会解决。公司未来将逐渐从传统汽车业务过渡到新能源汽车业务。可能三五年之后，公司的主要收入来源就会切换成新能源汽车。这类活动记录表发布频率非常密集，远远超过其他上市公司，公司基本面一片光明而且宣传声势超大。

　　然而股价却不甚给力。比亚迪在A股港股均从9月11日开始加速下跌，依次跌破10日、20日、30日、60日、120日均线，熊态十足。昨日港股上午高开低走，午后如瀑布飞流直下，下午2点钟以后，跌幅一度超过46%，后勉力回返至-28.84%收盘，量比高达49倍，持股主力出逃迹象非常明显。而比亚迪A股股价跌至跌停板位置，3.11倍的量比也显示筹码明显松动。

　　记者统计，9月11日以来，比亚迪A股累计下跌32%，港股下跌55%。

　　新能源汽车不被看好？

　　如何看待昨日的暴跌呢？深圳信和投资总监关铁良一直关注新能源板块。他说，比亚迪原因不明的暴跌让人看不懂。公司基本面没有发生什么问题，即使巴菲特减持，也不足以跌这么深。因为一天跌40%，操作者自己损失也会很大，老练的投资家不大可能采取这种方法。有人认为近期油价下跌是诱因，但也不足以引起这样大的跌幅。毕竟，新能源汽车是一个大方向，是国家战略，不可能因为油价暂时波动而改变。长期来看，国际油价60美元/桶的低价是不可维持的，替代能源的成本也很高。

　　关铁良认为年底经常是“黑天鹅”事件高发期。一些上市公司分红、送股不如预期，业绩变脸，都会引发股价雪崩。年底到春节前，股民选股应该选择基本面比较明朗的股票，以策安全。