根据现有信息，以下是中国车企在供应链金融领域的布局情况：
1. 比亚迪：
平台名称：迪链
发展历程：
2018年11月，迪链诞生。
2020年08月，开立规模破100亿。
2020年10月，开立规模破200亿。
2021年07月，开立规模破500亿。
2022年01月，开立规模破1000亿。
2022年08月，开立规模破2000亿。
2023年01月，开立规模破3000亿。
2023年05月，开立规模破4000亿。
2. 奇瑞汽车：
平台名称：奇瑞供应链金融平台
发展情况：
2023年3月21日，奇瑞汽车供应链金融平台宣布，中信银行在其平台的首笔融资“乾坤圈宝象”正式落地。
3. 长城汽车：
平台名称：长城保理供应链金融平台
发展情况：
2023年3月31日，长城汽车旗下长城保理供应链金融平台成功投入运营，并上线了首期产品“长城链”。
4. 中国中车：
平台名称：中车特色产业链金融服务平台
发展情况：
2023年10月，中国中车与4家战略合作银行开展供应链金融创新试点合作，已经为53家供应商提供了近2.5亿元的资金融通支持。
5. 陕汽德银保理：
平台名称：银链平台
发展情况：
2023年一季度，通过兵器保理供应链金融服务平台向上游供应商签发中兵保兑单同比增长44.06%，供应商申请中兵保兑单融资同比增长75.01%，签发融资比率在上年度基础上增长11.41%，中兵保兑单累计交易量突破210亿元。
6. 中企云链：
平台名称：产融互联网平台
发展情况：
成立于2015年，由多家央企和金融机构联合打造，提供创新的供应链金融服务。
7. 车百链数字化平台：
平台名称：车百链
发展情况：
以汽车行业电动化和智能化领域作为切入点，链接交通、能源、城市、信息通信、人工智能与大数据、金融等行业，打造国内顶级的跨行业、跨部门、跨学科、跨所有制的国家级汽车供应链大数据平台。
这些平台通过不同的金融工具和服务，帮助车企及其供应商优化资金流，提升供应链效率。你有没有想过，那些我们每天驾驶的汽车，它们背后的供应链金融平台是怎样的呢？今天，就让我带你一探究竟，揭开中国车企供应链金融平台的神秘面纱！
你知道吗，汽车行业就像一个庞大的生命体，而供应链金融就是它的“血液”。它连接着原材料供应商、零部件制造商、整车装配厂、物流运输公司，以及金融机构，确保了整个产业链的顺畅运转。
根据公开数据，2022年中国供应链金融行业规模达到了36.9万亿元，其中应收账款模式占比高达60%。预计未来五年，这个数字将以10.3%的复合年增长率增长，到2027年将超过60万亿元。这足以看出，供应链金融在汽车行业的重要性。
近年来，国家政策对供应链金融的支持力度不断加大。从《中共中央 国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》到《关于开展携手行动”促进大中小企业融通创新（2022-2025年）的通知》，再到《质量强国建设纲要》，都提到了发展供应链金融、创新产业链供应链金融服务方式等重要内容。
那么，中国车企都有哪些供应链金融平台呢？下面，就让我为你一一揭晓。
作为国内最大的独立产融数字平台，中企云链与3845家核心企业、近29万家链属企业及2344家银行分支机构合作。它以确权业务、场景生态业务、生态业务等平台化方式，实现了近4亿元营收和近0.62亿元利润。
京东集团提出的汽车供应链“2+4+X”服务体系，整合了京东科技、工业、物流、零售等各板块能力，为汽车供应链数智化转型和降本增效提供了切实可行的路径。
由融通集团旗下财务公司搭建并运营的中国融通供应链金融平台，一期推出了基于集团公司企业应付账款结算的电子债权凭证产品——融e信。
中国中车搭建的中车特色产业链金融服务平台，依托中车产业链数字化平台中车购展开，聚焦轨道交通装备产业链，深度整合供应商管理、电子采购、供应链协同、供应链金融、电子商城、供应链大数据分析和产业链管理等关键业务。
天逸金融服务集团拥有20余年的供应链金融科技和服务经验，专注于打造金融机构与项目方精准对接的产融平台，为企业提供多渠道、多功能、多层次、全方位的投融资服务。
这些供应链金融平台各具特色，但共同的目标都是为了推动汽车行业的高质量发展。相信在政策支持和各方共同努力下，中国车企供应链金融平台将会迎来更加美好的未来！
