昨日，两市股指再度回调，沪指失守3300点，深成指尾盘加速下探。截至收盘，沪指跌0.6%报3290.99点，深成指跌0.71%报11099.26点，创业板指跌0.25%报2294.19点，科创50指数微涨0.01%；两市合计成交8663亿元，较昨日减少720亿元；北向资金净卖出约34亿元。行业方面，传媒、AI概念大幅回调，金融、地产、酿酒、石油等板块均走低，医药、半导体板块逆势拉升，智能电网概念活跃。

国盛证券指出，受量能制约，市场热点题材轮动较快且持续性较差，难以形成较强的赚钱效应。操作上，宜控制仓位，降低操作频次，多一份耐心，可逢低布局医药、新能源、芯片等中期超跌且有企稳的品种，静待轮动机会，或为当前行情下不错的选择。

5月17日，国家发改委、国家能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。其中提出加强公共充电基础设施布局建设。加大充电网络建设运营支持力度。鼓励有条件地方出台农村地区公共充电基础设施建设运营专项支持政策，推广智能有序充电等新模式。同时，意见明确支持农村地区购买使用新能源汽车，鼓励有条件的地方对农村户籍居民在户籍所在地县域内购买新能源汽车，给予消费券等支持。鼓励有关汽车企业和有条件的地方对淘汰低速电动车购买新能源汽车提供以旧换新奖励。

华西证券表示，整车和充电设施的发展相辅相成，互为促进；未来在新能源汽车保有量不断增加以及政策的推动下，国内充换电等基础设施建设有望持续优化。

昨日，工信部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示，工信部将坚持车路云一体化发展路线，加强统筹协同，合力推动智能网联汽车产业高质量发展。在完善标准和准入管理方面，《智能网联汽车标准体系》近期将正式发布实施，加快制定十多项重点急需的标准，加强跨行业、跨领域标准协同，举行“世界车辆法规协调论坛”，深度参与国际标准法规制定协调，加快启动智能网联汽车准入和上路推行试点，支持L3级以上自动驾驶功能商业化应用，推动提升C-V2X终端搭载率。

中信证券指出，中短期内，汽车智能化和领航辅助功能的发展呈现两大趋势。一方面，中低端车型在成本压力下倾向于追求更高性价比的智驾方案，利好成本控制能力强的算法玩家和具备量产经验的芯片供应商。另一方面，高端车型追求打造标杆性的智能化标签，或将持续发力城区领航，利好大算力芯片和激光雷达。

根据中心消息，5月钢材批发市场销售价格预期指数、购进价格预期指数分别为32.2%、33.5%，环比分别下降33.5和32.9个百分点，均低于50%的分界线。近期来看，风电零部件原材料中的生铁、废钢和中厚板的价格持续走弱，其中中厚板是塔筒等产品的主要原材料，生铁和废钢为铸锻件的主要原材料。

中信证券指出，作为风电零部件原材料的生铁、废钢和中厚板的价格持续走弱，将有利于风电零部件企业的毛利率回升和业绩改善。原材料价格的持续走低主要是因为宏观需求的走弱，预计原材料价格的下行将会在风机中游制造产业链中带来利润的再分配，其中原材料成本占比超过60%的风电零部件环节所具有的弹性更大；同时风电行业新增装机预计依然会保持较快增长，风电零部件环节有望呈现出货量增长和毛利率改善的局面。重点推荐塔筒、桩基、铸件、主轴和海缆等相关公司。