7月初，迪威迅控股子公司迪威立方与雄川氢能签订《氢能源自卸车合作运营》协议，标的为82辆氢能源燃料电池自卸汽车，即将在广州地区实施合作运营。迪威迅表示，该合作标志着公司将正式进军氢能源行业。“公司看好氢能行业发展前景，也看好粤港澳大湾区的市场需求和潜力。”迪威迅董秘刘丹表示，公司正在从传统智慧城市工程类业务向轻资金、运营类业务转型，进军氢能源行业符合公司的整体发展战略。

11月7日晚，康普顿公告称，控股子公司青岛氢启新能源科技有限公司(简称“氢启科技”)于2021年11月15日正式成立，作为公司氢能源项目发展的实施主体，成立后即着手于厂房建设、设备采购等产能筹备工作，推进青岛市崂山区的CCM生产线、膜电极封装测试自动化生产线和燃料电池电堆自动化装配检测生产线的落地。

记者日前在公司调研时看到，经过近一年的设计、施工、厂房装修和设备安装，氢启科技CCM(三合一)涂布产线、膜电极封装检测自动化产线、双极板点胶产线、燃料电池电堆自动装配产线即将建设完成。其中，膜电极封装检测自动化产线产能可达100万片/年；石墨双极板燃料电池电堆全自动生产线产能可达5000台/年。

川财证券表示，今年我国氢能领域已完成35起投融资，总金额超过63亿元，资本加速进入。未来随着更多氢能投资项目落地，产业协同效应将逐步凸显，将推动上下游产业链中的研发、制造等环节的进程，拓展更多下游应用场景。

华创证券认为，虽然氢能应用场景广泛，分为交通、工业、发电和储能四个方向，但是目前氢能技术尚处在发展时期，其储运、应用稳定性等问题尚未完全解决。对于投资者来说，氢能产业的发展不是一蹴而就的。