三季报显示，“老三家”今年前三季度的车险保费全部实现正增长且增幅差异甚小。人保财险车险业务收入为1960.28亿元，同比增长7.1%，贡献承保利润91.6亿元，车险保费占比51.3%。平安产险车险业务保费1456.92亿元，同比增长7.5%，车险保费占比65.6%。太保产险车险业务收入717.08亿元，同比增长7.8%。

多位券商表示，在成本端，疫情多点散发不改车险保费刚需，而出行量减少及城市流量恢复滞后性将压制赔付率，预计四季度车险出险率同比仍将延续改善。在收入端，乘用车销量自今年6月以来同比保持高增长，随着各地新车消费刺激政策延续，乘用车销量或将维持，车险有望维持高景气度并持续贡献承保利润。

车险综合改革以来，上市险企不断强化风险管理效率，提高车险承保和理赔服务标准。人保财险以风险保费定价为起点，从费用驱动转变为产品服务和渠道双轮驱动，聚焦以客户为中心。公司的“三湾改编”转型工程推动车险赔付管理更精细化，核心竞争优势巩固强化。中国太保相关负责人表示，虽然新能源车险当期的会计综合成本率仍然超过100%，但从长远来看，保单成本率已经有盈利趋势。平安产险加强科技应用，以数据驱动经营服务线上化。截至今年9月末，“平安好车主”App注册用户数突破1.66亿人次，累计绑车车辆突破1亿元。