缺货、涨价，全球芯片的火爆程度愈演愈烈。3400亿半导体巨头的涨价计划，进一步加剧了全球汽车行业的焦虑。据媒体报道，全球功率半导体龙头英飞凌正在酝酿新一轮产品涨价，涨价幅度或达12%，预计在6月中旬便会执行。

另外，中国台湾地区的多个晶圆代工大厂也决定将在第三季度再度上调芯片代工价格，最高上调幅度达30%，远高于市场此前预期的15%。

即使是疯狂涨价也抢不到货，正在成为全球芯片行业的现状。其中，汽车行业最受伤，全球汽车厂商因缺芯而被迫停产，汽车产能遭受冲击。6月16日，中国汽车工业协会披露的数据显示，6月上旬，11家重点企业汽车生产43.4万辆，同比下降36.6%。

业内人士普遍预测，这一轮半导体高景气周期大概率将持续到2022年，甚至到2023年。

全球芯片缺货的大背景下，不可避免地迎来了涨价潮。

据集微网报道，全球功率半导体龙头英飞凌正在酝酿新一轮产品涨价，MOSFET(金氧半场效晶体管)等功率半导体的涨幅将有12%，预计在6月中旬便会执行。

英飞凌是全球功率半导体出货量最大的企业，主要为汽车和工业功率器件、芯片卡和安全应用提供半导体，2020财年的营收超过85.7亿欧元，目前最新总市值为443亿欧元(约合人民币3436亿元)。

另外，意法半导体(ST)集团、安森美等全球领先的功率半导体厂商也纷纷发布了涨价通知，其中ST宣布，全系列产品于6月1日开始涨价；安森美的部分产品价格将于今年7月10日起上调……

一轮涨价潮之下，A股的功率半导体板块成了6月16日大跌中少有的强势板块，聚灿光电涨停，派瑞股份大涨超17%，新洁能、乾照光电、华微电子等个股亦大幅走高。

国际半导体巨头们掀起的涨价潮，已经蔓延至国内，部分功率半导体的国产厂商也发出了涨价函。

闻泰科技旗下安世半导体宣布，于6月7日提高产品价格；士兰微表示，由于原辅材料及封装价格上涨的影响，决定自6月1日起，调高LED照明驱动产品价格；台基股份表示，鉴于成本等因素，公司功率半导体器件不排除涨价可能。

来势汹汹的涨价潮，更是加剧了全球半导体行业的焦虑。目前市场对二三极管、晶体管、低中高压MOSFET、IGBT等功率半导体产品的囤货情绪非常高胀，部分进口功率半导体的交期长达52周，国产的交期也长达3个月。

其实，功率半导体的定价，一定程度取决于上游的芯片代工厂商。有业内人士表示，功率半导体的定价策略一般是跟随上游的晶圆厂，晶圆厂涨价，势必会带动下游客户涨价。

2021年年初以来，全球性的“缺芯大潮”愈演愈烈，以至于全行业都非常焦虑，各大厂商都绞尽脑汁地备货芯片，导致全球晶圆代工厂商的订单都爆了，各家代工巨头已多次上调了代工价格，且涨价的趋势大概率仍将继续。据媒体报道，中国台湾地区的多个晶圆代工大厂决定在2021年第三季度将代工报价再度上调，最高上调30%，远高于市场此前预期的15%。

其中联电、力积电的芯片代工产能最受客户追捧，因此该厂价格涨势也最大，而台积电、世界先进等也将根据市场情况作出具体调整。上述四大晶圆代工厂第三季度在旺季基础上旺上加旺，预计收益再创新高。

力积电董事长黄崇仁表示，目前芯片代工报价的前景仍然非常乐观，产能紧张可能持续到2022年底，力积电计划将报价提高到公平合理的水平。