新能源车行业热度不褪，近日德国大众汽车传出并购江淮汽车的消息，为进军电动车领域？

5月27日，据外媒报道，德国大众将35亿元并购其控股股东江淮集团50%股份，目前双方正在最后谈判阶段。

该消息传出后，有媒体立刻向大众汽车及江淮汽车求证，但大众汽车相关负责人仅表示“没有官方消息，不予置评”。不过随后，经过e公司向江淮集团求证，其工作人员确认正在推进战略合作项目的对象正是大众汽车公司，并且内部还成立了专门的项目组。

据传闻，此次交易若顺利完成，大众汽车还将计划向双方的合资公司注入新资金，以形成基于其MEB模块化电动车制造平台的产能。这一利好消息也及时反映在公司股价上，5月28日江淮汽车开盘涨停，报于8.38元。在过去的七个交易日内，江淮汽车六次涨停。

近年来，江淮汽车的业绩表现并不理想。财报显示，2017年和2018年连续两年净利润处于亏损状态，2019年虽实现扭亏，但其今年一季度净利润再度同比下滑650.7%，自身压力较大。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，“如果传闻为真，对江淮汽车而言能够改善其压力。”但他也表示，“目前正处于敏感的股权变革期，江汽控股方面应该会很谨慎，混改本身也很复杂。”此外，从以往汽车行业的混改历史来看，尚未有外资车企入股国内车企的先例。

实际上从去年4月就有消息称大众汽车集团考虑收购江淮汽车大部分股权，并表示大众汽车集团还聘请高盛担任顾问。同时近两年来，大众汽车和江淮汽车的合作不断。2016年以来，两家车企合建新能源汽车研发中心，成立合资公司江淮大众汽车有限公司，从业务上来看，大众在江淮汽车的发展中也扮演着越来越重要的角色。

针对近日的并购传闻，5月27日江淮汽车发布公告对此进行风险提示。公告表示，针对媒体报道控股股东拟引进战略投资者有关事宜，经向控股股东江汽控股书面询问，江汽控股正在筹划引进战略投资者相关工作，目前处于初期商议筹划阶段，尚未形成最终方案，存在重大不确定性；

同时公告还指出，针对本次引进战略投资者，江汽控股与交易对方未就该事项签署任何意向书或相关协议，本次交易对方尚需履行相关决策程序，具体交易方式尚需进一步探讨等，交易存在重大不确定性。

此外江淮汽车也明确表示本次江汽控股引进战略投资者不涉及其控制权的变更，目前尚未形成最终方案，对其目前的生产经营不构成影响。不过有市场分析认为，从江淮汽车的公告中可以发现目前江汽控股已经有意向战略投资者。

天眼查数据显示，江汽控股成立于2013年，是安徽省人民政府国有资产监督管理委员会的全资子公司，持有江淮汽车25.23%的股份，是江淮汽车第一大股东。2014年江淮汽车通过向江汽控股全体股东发行股份的方式吸收合并江汽集团，交易对价约为64.12亿元，江淮汽车为吸收合并完成后的存续方，此被视为江淮汽车的第一次混改。