2019年春天的A股市场热点频现，之前，猪肉、OLED、工业大麻等概念均被热炒，“氢能源”也频频上榜。

作为燃料电池可使用的一种能源，氢能因其较高的能量密度及优异的环保特性而被看重。再加上政策上的扶持，市场迅速点燃对氢能的热情。

与资本市场的“激情燃烧”所不同，目前，不少氢能行业人士对行业发展态度较为冷静。有观点认为，长远看行业虽颇具前景，但短期内行业所面临的挑战尚难解决，行业还需投入更多时间进行培育。

目前，A股已有不少上市公司涉足氢能业务。记者通过不同软件查询发现，目前多达30~50家上市公司头顶氢能概念。但须注意的是，其中有些公司可能是在“蹭”概念。

众多上市公司涉足

氢能源目前主要的应用是氢燃料电池。

当前，涉足氢燃料电池领域的上市公司包括雄韬股份(002733，SZ)、潍柴动力(000338，SZ)、中国动力(600482，SH)等。

其中，雄韬股份旗下有多家从事氢燃料电池业务的子公司；2018年11月，潍柴动力与相关方设立公司，涉足业务为氢燃料电池产业链；中国动力目前正在对氢燃料电池的工程化应用进行实地测试。

当前，而燃料电池应用的下游，投资者主要看中的是在大巴车、物流车等车型上的应用。

上市公司方面，福田汽车(600166，SH)已完成轻卡燃料电池技术研究，并交付25台样车投入示范运营；东风汽车(600006，SH)当前页在研发氢燃料电池汽车(但电池系统是外购的)，并实现了很少量的销售。

氢燃料电池产业链，自上而下还包括了制氢、储氢、运输、配套等环节。

类似充电桩与纯电动汽车的关系，氢能源汽车需靠加氢站补给能源。上市公司方面，厚普股份(300471，SZ)已在加氢站领域逐步形成了覆盖整个产业链的服务能力，京城股份(600860，SH)子公司去年也曾收购一家从事加氢站设备业务公司的股权。

氢气来源一般为工业副产或水电解制氢，目前还没有公司专门开展这部分业务。储氢方面，中材科技(002080，SZ)等公司均有涉及。

因氢能概念非常火热，不少公司也在想方设法与氢能联系起来。

例如锂电设备制造商先导智能(300450，SZ)，近日其对外表示，公司已成立燃料电池事业部以作相关储备。

还有企业是被投资者冠以氢能源概念，比如华菱星马(600375，SH)，3月初，公司因被投资者视为氢能源概念公司从而股价大涨，此后公司于投资者互动平台上表示：氢燃料车型尚在筹划阶段。

因金属铂可在电解水制氢过程中充当催化剂，贵研铂业(600459，SH)也被部分投资者及媒体视为氢能源概念股。4月18日，贵研铂业公告称，国内氢燃料电池汽车尚处于实验室阶段，距商业化还存在较大差距。截至目前，公司不涉及氢燃料电池催化剂的产品。

业内冷静看待炒作

氢能行业的具体发展情况如何，可能知道的人并不多，但资本市场一度十分热衷于对该板块的炒作。

再以华菱星马为例，2月28日至3月8日7个交易日，公司股价区间涨幅高达91%。或许是因为华菱星马的业务为研发与产销重卡、专用车等，而现阶段氢燃料电池在汽车领域的主要应用就包括重卡、专用车，因此公司被不少投资者看重。此外，已涉足氢能业务的潍柴动力、厚普股份等公司，其股价涨幅也较大。