2018年动力电池行业经历了补贴退坡、经营两头挤压的困局。进入2019年，随着订单的确认，个别下游客户的潜在风险逐步化解。而从设备企业的订单和毛利率来看，并没有出现市场所担心的设备价格下降。随着下游大客户开始扩产，部分设备企业纷纷公告大单。按照动力电池的建设周期，明年设备企业有望大量获得今年下半年以来动力电池企业新增产能的优质订单，锂电设备行业景气度向上明显。

根据特斯拉中国，长城宝马，江淮大众，CATL德国，LG南京的扩产计划估算，东吴证券预计这五家企业的合计新增产能规模可达147万辆车，对应电池年采购金额711亿元，新增设备投资额逾300亿元。