近日，上海市公布了《上海市电动汽车充电基础设施专项规划(2016~2020年)(征求意见稿)》，意见稿指出，至2017年上海市新能源充电设施规模要达到10.3万个；至2020年，上海市新能源车辆充电桩规模将超过21万个。

到2020年上海市新能源车辆发展规模将达到26.3万辆，其中新能源乘用车约24.5万辆，公交、物流、环卫等其他车型约1.8万辆。为满足新能源汽车的上述发展目标要求，至2020年，上海市新能源充电设施规模将超过21万个，有充电功能的公交停车场需68座。

根据《南京市“十三五”电动汽车充电基础设施规划》，2017-2020年期间，南京全市规划新增建设公共充电站1229座，充电桩15108个。规划到十三五末，全市公共充电基础设施总规模将达到：充电站1542座，充电桩20457个。

近两年来，我国充电设施快速发展。到10月末，全国累计建成公共充电桩19.5万个，同比增长了82%；私人充电桩18.8万个，增长高达214%。

国家电网公司计划到2020年建设电动汽车公共充电桩12万个，建成覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市及其他地区主要城市的公共充电网络；在目前已建成的全球最大智慧车联网平台基础上，接入充电桩300万个，基本实现电动汽车“城市内畅行无阻，城市间出行无忧”。

根据《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》，到2020年我国将新增集中式充换电站超过12万座，分散式充电桩超过480万个。“十三五”期间新能源汽车充电桩(站)的市场规模将高达1300亿元左右。建议关注科士达(002518.SZ)、奥特迅(002227.SZ)、和顺电气(300141.SZ)和科陆电子(002121.SZ)等。