4月6日，京津冀联合发布了《京津冀协同推进北斗导航与位置服务产业发展行动方案（2017—2020年）》，确定将北斗产业作为京津冀协同发展战略实施的切入点和先行手段，同时探索三地在技术创新、人才培养、资金投入及利益分配等方面的互利共赢模式，实现区域经济的共同发展，力争到2020年实现北斗产业总值1200亿元。

面对常住人口超过1亿的京津冀地区，北斗卫星导航系统扮演着一个怎样的角色？未来北斗重点在哪些领域进行推广应用？三地如何实现分工协作？记者进行了采访。

北斗系统在京津冀市场潜力巨大

一段时间以来，在北京、天津等大城市，出现了各色共享单车，对解决出行“最后一公里”、缓解交通拥堵起到了积极作用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

共享单车乱停乱放的问题如何解？4月6日，共享单车ofo小黄车与北斗导航北京公司达成了战略合作，今后ofo小黄车将在京津冀地区配备拥有全球卫星导航定位技术的北斗智能锁。ofo小黄车CEO戴威表示，借助北斗导航定位技术，ofo可进一步优化其电子围栏定位，实现车辆更精细化的运营管理，并可向政府提报禁停区及推荐停放区的规划方案。“简单地说，在禁止停放区就锁不上车。”

随着卫星导航与移动通信等领域的广泛集成，北斗正全面走向大众应用，服务各行各业。在北京，就有10万套设备应用在电商物流、应急预警等领域，其中京东1500辆物流车和19000个配送员都通过北斗终端接入服务平台，实现了人、车、货信息的实时掌控和调度。

中国卫星导航系统管理办公室总工程师张春领介绍，2018年北斗地基增强系统全部建设完成后，将为中国境内用户提供米级、分米级实时定位服务，部分地区精度可达厘米级和事后毫米级。目前，北斗导航型模块销量突破2800万片，高精度板卡和天线销量已占国内市场30%和90%的市场份额，并已输出到70余个国家和地区，其中“一带一路”沿线国家和地区30余个。

在京津冀协同发展中，北斗的应用要连成片，即三个区域形成合力，按照整体的应用模式和联动机制来进行推广。“预计到2020年，我国卫星导航产业规模将超过4000亿元，北斗贡献率将达60%，人口规模超1亿的京津冀市场潜力巨大。”河北省工信厅厅长龚晓峰表示。

交通、养老、应急预警三大方向成为北斗重点应用领域

作为中国自行研制的全球卫星导航定位系统，北斗的功能显然不容小觑。“行动方案提出了交通、养老、应急预警三个方向作为北斗应用的重点领域，这是抓住了协同发展的关键，三个方向一起发展。”北斗导航北京公司总经理曹红杰说。

京津冀一体化，交通要先行。北京市经信委主任张伯旭表示，交通与物流领域是北斗应用的重点方向。三地将利用北斗导航等技术，加快推进京津冀区域交通与物流一体化发展，实现区域内车辆出行与共享单车的精准化服务，方便区域统一出行。

目前，北京市60岁及以上人口超过300万，养老市场广大。张伯旭介绍，借助北斗定位技术，可以对老人的出行情况进行跟踪与查询，通过推广智慧养老可穿戴型设备，还能为老年群体实现健康监测、预警、监护等功能应用，实现老人紧急救助，从而保障老人人身安全。