据了解，涉及的各部门单位在今年1月已经收到了文件。调查发现，一些事业单位早就开始进行公车改革，有些甚至已经完成。对此，相关人士表示，在文件公布之前，很多工作已经开始进行，比如文件在制定过程中就征求了很多意见。不过，总体改革进行是在文件印发之后。

根据意见要求，中央企事业单位公车改革在2016年年底前都会完成。相关人士表示，由于企事业单位很多已经市场化，其公车改革难度比党政机关要小一些，因此会进行得比较快，尤其是中央层面会进行得更快。

车改取消车辆将如何处理?

中央企业和中央事业单位在公车处理上的要求并不相同。

中央企业要根据国家有关国有资产转让规定，制定统一规范的公务用车处置办法，公开处置公务用车。相关人士表示，央企一般由企业自行处理。

事业单位则规定较多，党中央、国务院直属事业单位机关本级取消的车辆分别移交国管局、中直管理局，按照《中央和国家机关公务用车制度改革涉及的车辆处置办法》规定程序统一规范处置;各部门所属事业单位取消的车辆，由主管部门按照中央行政事业单位国有资产管理有关规定，严格履行资产处置审批手续后，委托国管局、中直管理局公开招标确定的机构，通过公开拍卖等方式处置，处置收入按事业单位有关财务管理制度进行管理和核算。

企业和事业单位车补如何发?

对于中央事业单位，公务交通费用报销额度及公务交通补贴标准，由主管部门根据取消车辆数量、运行成本和改革前交通费支出情况，在节支的前提下，按照不高于同地区、同级别机关相应层级公务员交通补贴标准的原则从严确定，不得既发放公务交通补贴又报销公务交通费用。

央企则分为两类，对于央企负责人，公务交通补贴标准上限由有关部门综合考虑所属中央企业负责人履职需要、所在地党政机关公务交通补贴标准、公务用车改革成本节支及薪酬制度改革情况等因素合理确定。

对于其他符合条件的人员，央企根据岗位特点和生产经营实际，在有关部门核定的公务交通补贴标准上限内，分档确定公务交通补贴标准，每月按标准发放公务交通补贴或按年度计算的补贴标准内据实报销公务交通费用。

据了解，目前一些完成车改的中央事业单位，其普通员工交通补贴在几百元不等;一些央企的员工表示，之前公司一直有交通补贴。对此，有关专家表示，由于企业情况不一样，目前的标准只是一个定性的规定，没有涉及具体金额的定量标准。接下来，中央企业的车补标准会由其主管部门，如国资委、财政部等研究具体的方案。对于之前有补贴的情况，在车改过程中也会规范。

单位的车辆保险做什么科目?选择怎样的保险公司购买车险比较好?

随着企业的业务发展，企业也开始标配越来越多的公司车。很多企业单位都会有疑问：车辆保险做什么科目?也就是经营单位车辆购买的保险费应记入什么科目?下文中，将为读者解开疑问。

经营单位的车险做什么科目?这是根据车辆的用途计入管理费用、营业费用或者制造费用。比如，某单位的车辆购买了汽车保险，后来发生了车辆事故，收到了保险公司的赔付。那么该单位的车辆保险做什么科目呢?

专业人士介绍说，一般在账务上的处理方法是：

1、单位垫付的修车费用，借：其他应收款--保险公司;贷：现金(或银行存款)。

2、收到保险公司赔款，借：银行存款;贷：其他应收款--保险公司。

3、如果单位的修车费用大于保险公司赔款，差额应计入管理费用或营业外支出;如果单位的修车费用小于保险公司赔款，差额计入营业外收入科目。

在了解了车辆保险做什么科目之后，该选择怎样的保险公司购买车险比较好呢?从许多单位那边打听得知，选择平安保险，准没错!平安保险公司作为享誉盛名的国内大型保险企业，为车友们提供交强险、商业基本险、各种商业附加险等车险和优质的理赔服务，其服务优良、价格优惠、理赔速度快深受车友们的好评。