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我国氢燃料电池核心材料实现自主量产 六股雄起
2019-8-20 9:44:45 作者:tangyuan  次阅读 分享到:

我国氢燃料电池核心材料实现自主量产氢燃料电池的核心材料主要有三个:催化剂、气体扩散层和质子交换膜。据报道,近日,上海济平新能源科技有限公司举行投产仪式并交付新产品,量产的催化剂种类包括铂碳和铂合金产品。公司表示,目前已经接到大型国企签订的催化剂百万签约金额订单。国产催化剂量产后,利于氢燃料电池降低成本,实现大规模推广和应用。相关公司有贵研铂业、同济科技等。

潍柴动力19年1季报点评:业绩大幅增长,重卡发动机市占率继续提升

潍柴动力 000338

研究机构:广发证券 分析师:张乐,闫俊刚,唐晢,刘智琪 撰写日期:2019-04-30

公司19年1季度归母净利润同比增长35.0%

根据财报,19年1季度公司实现营业收入452.1亿元,同比增长15.3%;实现归母净利润25.9亿元,同比大幅增长35.0%;实现扣非后归母净利润24.8亿元,同比增长23.1%。

公司盈利能力、现金流等有所改善

公司盈利能力、营运能力、现金流等发生显著改善:1)盈利能力:19年1季度公司毛利率为21.7%,同比下降1.4个百分点;公司净利率为7.5%,同比提升0.9个百分点,也显著高于公司15年1季度、16年1季度的4.3%、3.7%。2)费用端:19年1季度公司期间费用率为12.0%,较18年1季度下降1.1个百分点,销售费用率/财务费用率/管理费用率为6.1%/0.2%/3.5%,同比下降0.68pct/0.27pct/0.24pct;研发费用率为2.2%,同比上升0.09pct。3)现金流:19年1季度公司经营性现金流量净额+应收票据增加值为6.7亿元,高于18年1季度的-8.5亿元。

重卡排量升级趋势确定,公司有望享受渗透率、市占率双升的红利

在大排量重卡渗透率快速提升下,公司发动机单价和净利润率有较大向上弹性:根据中机中心国内民品重卡发动机数据,19年1-2月份公司国内民用重卡发动机市占率为33.9%,较18年31.3%的市占率有所提升,其中公司在9L以上市占率已由15年的38.7%提升至19年1-2月份的42.4%。此外,下游重卡行业销量稳定性提升,对公司发动机业务是正面影响。

投资建议

公司作为重卡发动机领先企业,大排量重卡发动机渗透率提升将有利于提升公司盈利水平,公司心无旁骛做主业,有望迎来价值重估。我们预计公司19-21年EPS为1.21/1.33/1.46元,对应当前A股股价PE为10.0/9.1/8.3倍。

结合公司历史估值及可比公司估值,我们给予A股19年15倍PE,合理价值为18.2元人民币/股;给予H股15倍PE,合理价值为21.2港元/股,维持A/H股“买入”评级。

风险提示

宏观经济不及预期;重卡行业景气度不及预期;海外市场经营风险。

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