3月12日，全国人大代表、中国海洋石油集团有限公司党组书记、董事长杨华表示，中国海油将积极融入粤港澳大湾区建设，通过开发建设一系列大型油气田，中国海油已在南海西部海域和南海东部海域分别建成两个年产千万吨级油气产能，完善海上输气大动脉管网，优化能源供应结构等举措加快粤港澳大湾区能源安全保障体系建设。

中集集团:集装箱业务盈利向上,海工业务有望减亏

中集集团 000039

研究机构：国联证券 分析师：马松 撰写日期：2018-11-19

集装箱市场份额全球第一,受下游需求影响有望继续保持回暖状态

当前全球商品贸易进出口金额增速持续回升,我国主要港口集装箱码头吞吐量增速持续增长,下游航运和租箱公司业绩不断改善;当前钢材价格处于阶段性高点,未来钢材价格上涨动能将会减弱,集装箱业务有望下游需求增长叠加毛利率改善,保持业绩持续增长。

道路运输车辆业务将分拆上市,资本实力增强带动竞争力再上新台阶

集团半挂车业务全球市场份额大致10.5%,综合市占率全球第一。未来随着环保、治超政策持续严格执行以及加大基建投资刺激经济,有望迎来道路运输车辆和重卡业务的快速增长。目前,中集车辆正在谋求改制上市,有望通过增强资本实力,进一步提升竞争优势和市场占有率。 能源、化工装备业务有望继续受益天然气需求增长

随着煤改气、节能环保政策推广,对天然气的需求不断提升,导致对集团的能源、化工装备需求提升,未来有望继续保持增长态势。

海洋工程业务未来有望降低亏损额度,提升集团整体盈利水平 2016年以来国际油价持续上涨,海洋油气开发活动不断增加,海工装备订单自2017年开始复苏,钻井平台利用率持续抬升。集团海工业务通过引入战略投资者,加强业务协同,未来有望降低亏损额度,改善集团整体业绩。

首次覆盖,给予“推荐”评级

我们预计公司2018-2020年营业收入分别为890.31亿元、962.19亿元、1048.60亿元,实现归属上市公司股东净利润分别为24.04亿元、15.64亿元、21.75亿元,EPS分别为0.81元、0.52元、0.73元,对应当前股价的P/E估值水平为14.34x、22.04x、15.85x。首次覆盖,给予“推荐”评级。

风险提示

(1)海工装备业务继续大幅亏损;(2)下游 行业需求不及预期;(3)全球经济增速不及预期;(4)全球贸易保护主义抬头,导致国际商品贸易量下滑。