近三年，中国汽车销量增速逐年提升，2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。其中，乘用车销售1447.24万辆，同比增长5.2%，同比增长率较2010年下降28.0个百分点，商用车销售403.27万辆，同比下降6.3%，同比增长率较2010年下降36.2个百分点。2014年，中国汽车销量为2349.19万辆，同比增长6.86%，再创记录。

图表1:2008-2014年中国汽车销量及增长率统计(单位：万辆，%)

资料来源：前瞻产业研究院整理

前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国成品油行业市场调研与投资预测分析报告》显示，自新中国成立以来，中国居民汽车保有量迅速扩大。据中国国家统计局资料，1949年底，全国拥有民用汽车仅5万余辆；1978年底，全国民用汽车达到135.84万辆，其中，载客汽车25.90万辆，载货汽车100.17万辆，分别为1949年的26倍、15倍和30倍。到2008年底，全国民用汽车达到5099.61万辆。其中，载客汽车3838.92万辆，载货汽车1126.07万辆，分别比1978年增长了38倍、148倍和11倍。

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2007-2014年，我国汽车保有量增速均在12%以上，处于较高增速，其中私人轿车保有量增速更高，在2014年为15.50%，表明我们人民生活水平的提高，促进私人轿车购买量增速较快。2014年末全国民用汽车保有量达到15447万辆(包括三轮汽车和低速货车972万辆)，比上年末增长12.4%，其中私人汽车保有量12584万辆，增长15.5%。民用轿车保有量8307万辆，增长16.6%，其中私人轿车7590万辆，增长18.4%。

图表2:2007-2014年中国民用汽车保有量变化(单位：万辆，%)

资料来源：前瞻产业研究院整理

据德国汽车市场调研机构预测，尽管目前环保已成为全球性热门话题，但近几年内全球汽车保有量仍将继续增长近20%，预计到2015年，全球汽车保有量将增至11.2亿辆左右。同时，到2015年，亚洲地区将拥有全球四分之一的汽车，也就是2.8亿辆，其中中国和印度市场增长潜力巨大；增长最慢的地区将是北美，2015年约为3.7亿辆；欧洲2015年汽车保有量将与北美持平，达到3.7亿辆。

我国影响汽车保有量的最大因素：一是我国汽车的销量；二是国家的汽车产业政策；三是居民的收入水平。2012年7月，交通运输部发布的《交通运输业智能交通发展战略(2012-2020年)》预测，2020年，我国汽车保有量将超过2亿辆。

前瞻分析认为，未来几年我国仍然是全球汽车消费大国，汽车产销量在全球的市场地位将不会改变。到2018年，我国汽车保有量将提前突破2亿辆的水平。

图表3:2015-2020年中国汽车保有量规模预测图(单位：万辆)

资料来源：前瞻产业研究院

中国目前已成为世界第二大石油消费国、第三大石油进口国，预计到2020年，中国石油对外依赖度将达到56%至60%。当前中国汽车耗油约占整个石油消费量的1/3，预计到2020年这个比例将上升到57%。

工信部预测到2020年，中国汽车保有量将达到2.5亿量，消耗成品油约4亿吨，也就是说汽车的平均年耗油量为1.6吨/辆。根据上面汽车保有量的数据及目前我国汽车保有量的增长速度，到2015年，我国的汽车年产量将超过2300万辆，汽车保有量超过1.6亿辆，最低需要2.64亿吨的成品油消耗量，至2018年，我国汽车成品油消耗量将超过3.3亿吨。