虽然周末新能源汽车板块出现了高位震荡的格局。但是，相关品种的K线图仍然保持着攻击前行的态势，比如充电桩概念股的和顺电气、奥特迅，动力锂电池概念股天齐锂业、当升科技等。看来，在新能源汽车销售数据持续超预期的前提下，新能源动力汽车板块有望继续强硬，给二级市场带来较为乐观的投资机会。

　　强有力的扶持开启发展元年

　　现在市场参与者对新能源汽车的发展是有很大分歧的。看淡者有两个理由，一是成本角度。目前油价低，发展新能源动力汽车的经济效益不佳。二是新能源汽车目前主要依靠财政补贴，以往的产业经验显示出财政补贴的产业是很难持续乐观的。 看好者则认为新能源汽车正在进入到高速发展周期中，2015年是发展元年。一方面是因为新能源汽车拥有强大的产业制高点价值。尤其是新能源动力客车，可以有效减少城市污染。毕竟目前大城市主要是汽油、柴油公交车，其中，柴油公交车的污染较大。所以，用新能源动力公交车可以很好的改善城市污染源。另一方面则是因为新能源汽车是我国汽车制造业弯道超车的一个极佳契机。因为全球新能源汽车产业龙头特斯拉在前期公布了新能源动力汽车的开源技术，技术公开，无疑有利于发挥我国制造业的后发优势，利用汽车产业制造集群的优势，大力发展新能源动力汽车，进而提升我国整个汽车制造技术水平，实现弯道超车。 更何况，新能源动力汽车对我国能源使用有着积极而深远的影响。如果新能源动力汽车存量达到较高程度之后，就相当于城市拥有了蓄能电站。因为新能源动力汽车主要是晚上充电，白天行驶。这其实就类似于抽水蓄能电站的功能。 综上所述，大手笔的财政补贴是有着极高的收益比。而且，财政补贴也可以让新能源动力汽车制造业水平上一个新的层次。高铁产业其实就是如此，新能源动力汽车只不过也在复制着高铁产业的发展路径。所以，新能源动力汽车的未来成功是历史必然。

　　产业链有望进入业绩爆发周期

　　这其实也得到了相当数据的佐证。据工信部日前发布数据显示，2015年8月，我国新能源汽车生产2.45万辆，同比增长近4倍。2015年1-8月，新能源汽车累计生产12.35万辆，同比增长3倍。其中，纯电动商用车生产6446辆，同比增长21倍，插电式混合动力商用车生产2142辆，同比增长148%。对此，业内人士认为2015年是我国新能源动力汽车大发展的元年，其言下之意，在接下来的数年里，新能源动力汽车仍将保持着快速的发展势头。 这必然会对整个产业链产生积极而乐观的影响力。以锂电池为例，目前智能手机等智能终端设备的锂电池电解液大概只有3克左右，但是，一辆新能源动力客车的锂电池电解液就高达40公斤。这对于锂电池的三元材料、隔膜等产品的使用比例来说，也是类似的。多氟多在信息平台中也坦承新能源动力汽车的发展，对三元材料的需求也大增，因此，产品已呈现出供不应求的格局。所以，新能源动力汽车产业的大发展，也就对相关产业链的发展带来了积极而深远的影响。 既如此，在操作中，建议投资者可以从两个角度把握投资机会。一是从新能源动力汽车的发展趋势角度。因为目前财政补贴的大头在新能源动力城市公交客车，因此，在客车产业链的相关品种值得跟踪，中通客车、金龙汽车、宇通客车等品种。二是从产业链的产品供给程度来说，目前中上游的产品供给情况有些紧张，所以，天齐锂业、当升科技、中国宝安、杉杉股份、多氟多、大洋电机、正海磁材等品种可跟踪。另外，在充电桩等配套领域内，和顺电气等小市值个股可跟踪。