按时间表计划3年完成铁路建设；建成后昆明至曼谷路费可减半

中泰铁路出现新进展，预计将于9月签署框架协议，拟于10月开工。对此，泰国驻华使馆相关负责人27日对新京报记者表示，这些是日程安排，实际实施仍需由后续谈判决定。

实际实施时间可能会有变动

据报道，中铁建东南亚公司总经理朱锡均26日在曼谷表示，双方拟于9月上旬签署中泰铁路合作的政府间框架协议，预计10月底举行开工典礼。

对于铁路合作进程，泰国驻华使馆相关负责人对新京报记者介绍说，拟于9月签框架协议和10月动工，这些都在两国铁路合作日程表中，但能否实际按这一时间进行，还需根据谈判决定，可能会有变动，现在还无法确定具体日期。

目前中泰间已进行六轮铁路合作会谈，另有知情人士透露，中泰之间可能在下个月还会有一轮铁路合作会谈。

建成后昆明至曼谷路费可减半

据悉，中泰铁路合作包括四条路线，曼谷-坎桂、坎桂-玛塔卜、坎桂-呵叻以及呵叻-廊开，横贯曼谷以北的泰国国土。两国计划3年内完成铁路建设，建成后从昆明到曼谷的往返票价约3600泰铢/人(约合700元人民币)，相当于飞机票价1/2或1/3，货运费用相当于航空费用1/9.

今年是中泰建交40年，铁路合作不仅会助力一带一路更会切实惠及泰国。中国驻泰国大使宁赋魁曾表示，在建设过程中，中国的技术和运营管理经验可完全开放传授给泰方。

【解读】

将对其他高铁项目有示范作用

中泰铁路合作自从2013年便提上日程，但好事多磨，去年年底，两国签署中泰铁路合作和农产品贸易谅解备忘录，之后双方就线路规划、运行速度、投资方式等进行多轮商谈。

社科院东南亚问题首席研究员许利平对新京报记者表示，中泰铁路合作是中国在东南亚高铁走出去的重要项目，启动后将对其他高铁项目有示范作用，例如新马高铁和印尼高铁，不仅如此，这也是中国装备走出去的示范。

许利平还指出，铁路对整个经济发展起推动作用，以铁路建设为杠杆，撬动沿线当地经济发展，可尝试在沿线建设工业园，充分发挥高铁效应，使铁路与当地产业升级和工业发展紧密结合起来，这样才能真正发挥铁路的效益。

据悉，这个铁路合作计划每年或将为泰国增加200万中国游客，为泰国农产品出口进一步提供便利，使泰国成为东盟的交通枢纽。

“这条铁路将连接泰国东北部和中部，建成后可以连通泛亚铁路中线，意义重大。作为两国领导人力推的项目，将惠及两国民众，消除当地贫富差异，泰国东北部贫穷地区较多，有这个铁路可以推动物流，有助于农产品走出国门，带来人流，推进旅游业。”许利平认为，这项铁路合作对于泰国来说一举多得。